Giá Giảm Khiếp Nhấ Tcho Ford Ecosport 1.5L At Titanium ( Thât Ko Thể Tin Được )

Gia bán 681

Mọi chi tiết xin liên hệ  Mr Tú : 09 39 52 28 28 ....Giảm 42 trieu nhiệt tình ko thương tiếc.. kèm theo quà tặng cho khách hàng gọi sớm nhất

Giảm giá mạnh tay cho khách hàng nhiệt tình vui vẻ....có thể giảm hơn cho khách hàng gọi sớm 

Ngoại hình ấn tượng, cao ráo, thích hợp điều kiện đường xá tại Việt Nam

Ford EcoSport được xây dựng dựa trên cơ sở khung gầm của người anh em subcompact Fiesta. Tuy nhiên nó lại sở hữu chiều dài, rộng và cao lớn hơn đáng kể nên phần không gian bên trong cũng được cải thiện thoải mái và đa dụng hơn. Đặc biệt, vì là một chiếc SUV nên nó sở hữu khoảng sáng gầm xe lên đến 200 mm, khá dư dả so với người anh em Fiesta chỉ có 140 mm. Bên cạnh đó, ống hút gió vào khoang máy cũng được đặt cao hơn giúp chiếc xe có khả năng đi qua những đoạn đường ngập nước lên đến 550 mm mà không sợ nước lọt vào động cơ gây ra hiện tượng thủy kích.

Theo kinh nghiệm của bản thân mình thì với điều kiện đường xá ở Việt Nam việc chọn lựa những chiếc xe cao to như SUV có phần phù hợp hơn các dòng xe thấp như sedan, coupe, hatchback,...Bánh xe của SUV thường lớn hơn nên góc thoát của bánh xe cũng mở rộng hơn, điều này giúp cho SUV có lợi thế nuốt gọn mọi loại ổ gà, bãi trâu 1 cách nhẹ nhàng và có phần êm ái so với những chiếc xe nhỏ khác. Khoảng sáng gầm xe lớn thì khi đi qua những cung đường xấu hay leo lề quay đầu trong thành phố sẽ dễ dàng hơn, chúng ta không phải quá căng thẳng, lo sợ gầm xe bị cạ quẹt. Thêm nữa là vị trí ngồi cao trên SUV là một ưu thế không thể bàn cãi. Thứ nhất là giúp cho việc quan sát được bao quát hơn. Thứ 2 là đi ban đêm ngồi cao không bị xe ngược chiều rọi đèn pha lóa mắt như trên xe thấp hơn, rất khó chịu.

​Phần đầu xe gây ấn tượng mạnh với những đường nét hiện đại. Phần lưới tản nhiệt kích thước lớn được mạ chrome, chia sẻ DNA thiết kế cùng những mẫu xe Ford gần đây giúp mặt trước xe thêm phần cứng cáp và mạnh mẽ hơn. Hệ thống đèn phía trước vẫn sử dụng công nghệ halogen. Đặc biệt là khi chúng ta bấm nút mở khóa trên remote thì một viền đèn mỏng sẽ sáng lên rất đẹp.

Bộ mâm 16" 6 cánh kép cho cái nhìn rất cứng cáp và tôn được sự khỏe khoắn của chiếc xe.​

Gương hậu tích hợp đèn xi-nhan. Hơi tiếc là chúng ta vẫn phải gập bằng tay. Nếu Ford bổ sung gập điện như một trang bị tiêu chuẩn thì sẽ hay hơn vì EcoSport vốn dĩ là một chiếc xe có rất nhiều đồ chơi. Dù sao chúng ta có thể "độ" thêm tính năng này dễ dàng với chi phí không quá cao.​

Khoang hành lý của EcoSport đủ sức đáp ứng cho 1 gia đình 4-5 người trong những chuyến đi ngắn ngày.

Khi cần chứa những vật dụng lớn thì chỉ cần hạ hàng ghế sau xuống là chúng ta có một không gian chứa đồ lên đến 705 lít. Sự linh hoạt này chúng ta chỉ có thể tìm thấy ở những chiếc SUV đa dụng.​

Trang bị tiện nghi, an toàn: nhiều và tốt trong tầm giá

Có thể nói Ford là hãng mang đến thị trường Việt Nam những chiếc xe với đầy đủ những option hay "đồ chơi" không thua những chiếc xe ở thị trường nước ngoài. Ít có chiếc xe phổ thông dưới 700 triệu trên thị trường có được hệ thống ổn định thân xe điện tử ESP (Electronic Stability Program), 7 túi khí an toàn, hệ thống thông tin giải trí "xịn" của Microsoft trong danh mục thiết bị tiêu chuẩn. Đó là chưa kể đến các tính năng bật tắt máy bằng nút bấm, bật tắt đèn/gạt mưa tự động, hệ thống khóa keyless entry, điều hòa tự động, cảm biến lùi và cả sửa sổ trời có mặt trên phiên bản cao cấp nhất Titanium.



Hệ thống thông tin giải trí và âm thanh

Tất cả các phiên bản EcoSport đều đi kèm gói thông tin giải trí Sync "hàng hiệu" do Microsoft phát triển và hệ thống âm thanh 6 loa có bộ giải mã tín hiệu số DSP. Với một hệ thống thông tin và giải trí riêng biệt, EcoSport quản lý các kết nối với thiết bị ngoại vi và những tính năng theo xe rất chuyên nghiệp. Chúng ta có thể kết nối điện thoại qua bluetooth và sử dụng tính năng thoại rảnh tay hay ra lệnh bằng giọng nói để điều khiển một số chức năng trong hệ thống Sync.

Ngoài ra chúng ta cũng có thể chơi nhạc với đầu CD 1 đĩa, radio, cổng âm thanh Aux In hay qua kết nối USB. Trong menu hệ thống chúng ta có thể bật tắt tính năng kiểm soát lực kéo Traction Control (cách gọi khác của hệ thống ESP), thiết lập các thông số của bộ giải mã tín hiệu số âm thanh DSP (Digital Signal Processor) sao cho phù hợp với gu thưởng thức âm nhạc của mình.



Nhìn chung thì mọi thao tác giao tiếp với hệ thống thông tin giải trí Sync đều thông qua bàn phím lớn ở trung tâm, 5 nút cứng trên vô lăng, một màn hình đơn sắc và trải nghiệm khá thân thiện. Chỉ cần mất 1 buổi là chúng ta có thể làm quen với hệ thống này.