Mô tả sản phẩm: Xe tải Hino FC9JLSA 6.4 tấn
|
MODEL |
FC9JESA |
FC9JJSA |
|
|
Khối lượng |
Khối lượng bản thân (kg) |
2.940 |
2.980 |
|
Khối lượng toàn bộ (kg) |
10.400 |
||
|
Khối lượng cho phép lớn nhất trên trục (kg) |
Trục 1: 3.600; Trục 3: 7.000 |
||
|
Số người (kể cả lái xe) |
3 |
||
|
Kích thước |
Dài x Rộng x Cao (mm) |
6.140 x 2.175 x 2.470 |
7.490 x 2.175 x 2.470 |
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
3.420 |
4.350 |
|
|
Khoảng sáng gầm xe (mm) |
225 |
||
|
Động cơ |
Kiểu |
HINO J05E TE |
|
|
Loại |
4 kỳ, 4 xilanh thẳng hàng, tuabin tăng nạp, phun nhiên liệu trực tiếp, làm mát bằng nước |
||
|
Đường kính xilanh/Hành trình piston (mm) |
112 x 130 |
||
|
Thể tích làm việc (cm3) |
5.123 |
||
|
Tỷ số nén |
18:0 |
18:1 |
|
|
Công suất lớn nhất/tốc độ quay (kW/vòng/phút) |
ISO NET: 118/2500 JIS GROSS: 121/2500 |
||
|
Mômen lớn nhất/tốc độ quay (kW/vòng/phút) |
ISO NET: 515/1500 JIS GROSS: 520/1500 |
||
|
Tốc độ không tải nhỏ nhất (vòng/phút) |
550 |
||
|
Nhiên liệu |
Loại |
DIESEL |
|
|
Thùng nhiên liệu |
100 Lít, bên trái |
||
|
Hệ thống cung cấp nhiên liệu |
Bơm Piston |
||
|
Hệ thống tăng áp |
Tuabin tăng áp |
Tuabin tăng áp và két làm mát khí nạp |
|
|
Tiêu hao nhiên liệu |
16L/100km tại tốc độ 60 km/h |
14L/100km tại tốc độ 60 km/h |
|
|
Thiết bị điện |
Máy phát |
24V/50A, không chổi than |
|
|
Ắc quy |
2 bình 12V, 65Ah |
2 bình 12V, 75Ah |
|
|
Hệ thống truyền lực |
Ly hợp |
1 đĩa ma sát khô lò xo; Dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén |
|
|
Hộp số |
Kiểu cơ khí, 6 số tiến, 1 số lùi; dẫn động cơ khí |
||
|
Tỷ số truyền |
I-8,190;II-5,072;III-2,981;IV-1,848;V- 1,343;VI-1,000; Số lùi(Reverse):7,619 |
||
|
Công thức bánh xe |
4 x 2R |
||
|
Cầu chủ động |
Cầu sau, truyền động cơ cấu Các Đăng |
Trục 2 chủ động, truyền động cơ cấu Các Đăng |
|
|
Tỷ số truyền lực cuối cùng |
4.333 |
||
|
Tốc độ cực đại (km/h) |
85 |
||
|
Khả năng vượt dốc (Tan (q) %) |
36 |
||
|
Hệ thống treo |
Kiểu phụ thuộc, nhíp lá; Giảm chấn thủy lực |
||
|
Lốp xe |
8.25-16-14PR (8.25R16-14PR) |
8.25-16-18PR (8.25R16-18PR) |
|
|
Hệ thống lái |
Kiểu |
Trục vít ê-cu bi tuần hoàn |
|
|
Tỷ số truyền |
18,6 |
||
|
Dẫn động |
Cơ khí có trợ lực thủy lực |
||
|
Hệ thống phanh |
Phanh chính |
Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép |
|
|
Phanh đỗ xe |
Tang trống, tác động lên trục thứ cấp hộp số, dẫn động cơ khí |
||
|
Cabin |
|
Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn và thiết bị khóa an toàn |
|
