yamaha r!

"Đôi tay lái ngắn được uốn cong vào phía trong, thân xe thuôn gọn luồn lách trong những con phố đông đúc hay những giờ cao điểm một cách nhẹ nhàng và linh hoạt, đó chính là những khả năng mà chiếc Yamaha Sirius vẫn luôn thể hiện từ khi lần đầu tiên ra mắt tại thị trường Việt Nam. Và giờ đây với dáng vẻ hoàn toàn mới, Yamaha Sirius R lại một lần nữa chứng minh sự tiện lợi, linh hoạt và dáng vẻ thể thao đặc trưng của riêng mình.Kiểu dáng:

Chất thể thao của Sirius R được thể hiện với cụm đèn pha liền xi nhan góc cạnh đầy tính hiện đại mạnh mẽ tạo cảm giác "béo" hơn cho phần mặt trứơc tay lái. Mặt phía trước yếm cũng có thiết kế theo phong cách như những chiếc xe phân khối lớn với các đường nhọn đồng tâm lao thẳng ra trước mũi xe và kết thúc bằng chắn bùn trước nhọn, vươn dài ra phía trước che lấy bộ vành nan hoa 17 inch mảnh mai.Trung thành với dáng vẻ thon gọn truyền thống của Sirius, khoảng cách hai cách yếm là rất hẹp nhưng khoảng trống cho đôi chân người điều khiển hoàn "

"Xe chạy êm máy, tốc độ cao, giá cả hợp líGiá rẻ, phù hợp với mọi ngườiTốn xăng, chạy nhanh tã"

"Xe chạy tốt, phiên bản 2011 có sự thay đổi lớn lao cả về kiểu dáng lẫn vận hành, nhìn rất cool và manlyMẫu thiết kế mới khá đẹp mắt, piston nhiệt đúc giúp vận hành nhẹ hơn và giảm độ rung, trên đường trường, tốc độ càng cao xe chạy càng êm. Tay ga vận hành nhẹ nhàng và êm ái hơn so với phiên bản cũ, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng được cải thiện tốt hơn rất nhiều.Mức giá xe cũng còn tương đối cao so với khả năng của một bộ phận lớn người mong ước có một chiếc exciter. Dây xích bị giãn nhanh, cần có sự cải tiến hơn nữa."

"Yamaha Exciter R 135cc 2013 Việt nam (Xanh Trắng)- Thiết kế đẹp, khỏe, thể thao, thời trang, 2 đèn xi nhan thiết kế giống mắt rồng. Về màu sắc ưu tiên hàng đầu chọn màu xanh trắng, nhìn sáng và đẹp hơn so với các màu khác
- Động cơ khỏe 135cc, chạy ở đường đẹp và thẳng có thể lên đến 120-130km/h (tùy người).
- Số chân 5 số là số gẩy rất nhẹ, đi dép lê cũng gẩy nhẹ nhàng
- Tiếng máy nổ cực hay, thanh niên là thích(mấy bác trung niên nhìn xe mình cũng thích)
- 2 bánh xe to nhiều rãnh, giúp xe bám đường hơn, hạn chế khả năng xòe
- Có làm mát, khá hay chạy hầu như ít thấy nóng
- Bô có bảo vệ và mình chưa thấy nóng bao giờ khi đứng gần bô, có lẽ do tản nhiệt tốt, khả năng bị bỏng bô là 0.
- 100km mất tầm 1,8-2 lít xăng
- Giá 39.500.000đ, trong tầm giá này exciter là sự lựa chọn hoàn hảo- Tốn xăng, đương nhiên rồi, 135cc không tốn xăng thì sao nữa"

"nếu có điều kiện thì nên xúc vềnhin rât chi là ưa măt lun. đẹp, thể thao, mạnh me, nam tính, chay êm ruhao xăng gằn bằng tay ga, đèn trước thì k ẹp"

"mua rồi sẽ không ân hận nha ae.Máy bốc.kiểu dáng hầm hố hơn đời 2010.
Dù không giữ được tiếng xích đặc trưng như ex2010 nhưng máy chạy rất êm.
không ăn xăng như nhiều người nghĩ.và còn rất nhiều ưu điểm.mọi người chạy sẽ biết.cốp đựng đồ quá nhỏ.trời mưa đi rất bẩn."

"Động cơ tốt, đề ba nhanhdáng nhỏ,ký hiệu đèn nhanh bị mờ"

"nếu được thì giảm giá hoắc khuyến mại là okkiểu dáng, tem xe, giá xe khá okso về giá thành thì hơi cao sao vơi suzuki revo 110"

"Xe phù hợp với giới tr3 năng động. Nhìn chung xe chạy tốt, nên muaXe đẹp, têm cầu kì bắt mắt
Máy mạnh, chạy bốc, khởi động nhanh
Đèn rất sáng khi chạy vào ban đêm
Thiết kế thể thao, nhỏ gọn nhưng tràn đầy năng lượng
Có thắng đĩa giúp chạy xe an toàn hơn
Xe chạy cũng khá tiết kiệm xăngYên xe hơi cứng
Chống xóc không tốt ở những đoạn đường gập ghềnh."

"mua đcmáy mạnh chạy lướt kiểu dáng thể thaohơi ngốn xăng"

"n nên muachạy bốc , thiết kế đẹp , giá cả hợp líhơi tốn xăng"