xe yamaha 150

"Sau 6 tháng cầm lái em nó..!
- Về phần thiết kế xe khá đẹp và nổi bật , cảm giác lái chắc chăn tay ga nhẹ và khá nhậy , máy xe bốc nên rất thích mỗi khi đề pa ( mình là người khá đam mê tốc độ ) . hệ thống phanh hoạt động khá tốt khi di chuyển ở tốc độ cao xe rất đầm và thích vào ôm cua không có cảm giac dung lắc đuôi xe . Tiếng bô nghe rất thú vị , xe khá nhỏ gọn dễ di chuyển trong các con phố nhiều ngóc ngách như hà nội . Thêm nữa là cưỡi em này đi tán gái thì mặc định được công điểm rồi :)
- Về khuyết điểm mình nhận thấy khuyết điểm lớn nhất của xe chính là khi đi trời mưa , bắn té rất bẩn chắn bùn của xe hoạt động không có tác dụng là mấy , nhất là khi lai hai thì gần như bạn ngồi sau là chắn bùn của mình luôn hi Giảm xóc trước khi gặp ổ gà có tiếng kêu cụp cụp khá khó chịu, nhưng mang đi bảo dưỡng là hết.! Nói chung mình hài lòng về chiếc xe này!"

"Cứ 125km/h mà phóng.
1 phát lên tận trời xanh luôn.Đẹp.rất hợp với thanh niên.Sớm đi gặp các cụ."

"theo mình thấy đây là chiếc xe côn mà mình ưng nhất trong tầm giá nên mình đã mua và sử dụng nó 1 thời gian khá lâu và giờ vẫn còn đang sử dụng nên mình có 1 chút chia sẻ cho mọi người tìm hiểu :
Đầu tiên phải nói đến thiết kế bên ngoài của nó trông rất thời trang nhưng cũng không kém gì hẩm hố và nhìn như 1 chiếc xe phân khối lớn, tiếp đến là vì là xe côn nên khá thích hợp cho các bạn ưa tốc độ và thích chạy đường dài hay leo núi , đèo vì nó khá là khỏe và bền cộng thêm chiếc bánh sau khá to nên bám đường rất tốt giúp bảo vệ tốt hơn cho người lái xe nhưng nó vẫn có 1 vài điểm hạn chế như nó không có cốp xe để đựng đồ và không phù hợp với nữ cho lắm vì nó khá cao to và khó đi ."

"hình ảnh thực tế bên ngoài của chiếc xe trông đẹp hơn, cứng cáp và thu hút hơn so với hình ảnh trên mạng Internet. Phần Pô air được thiết kế lên cao, ngay dưới yên xe. Bình ắc quy rời về phía sau bình xăng và nằm ngang nên cốp xe hầu như không đựng được gì, kể cả áo mưa. Ổ khóa tích hợp chức năng mở yên, khá thuận tiện khi đổ xăng. Exciter 150 loại bỏ bàn đạp khởi động, do đó người dùng cần lưu ý kiểm tra bình ắc quy thường xuyên.Di chuyển trong thành phố, Exciter 150 khá nhẹ nhàng, côn mượt. Ở cấp số 1 nhích nhẹ ga là xe chồm lên. Cũng ở số 1 khi tốc độ đạt 42 km/h xuất hiện tiếng gầm róc máy. Ở số 4 số 5 chạy chậm không có cảm giác xe bị giật giật như các đời trước. Đặc biệt, ở Exciter mới, tiếng kêu xè xè đặc trưng của nhông sên đĩa từ các đời trước được loại bỏ.Mặc dù yên xe thiết kế mới cho cảm giác ngồi thoải mái nhưng ghi đông thấp khiến người lái cảm thấy hơi mỏi tay"

"Phải nói thật là mình rất mê thiết kế của Yamaha 150 2019. Nó rất trẻ trung và cá tính, phù hợp với phong cách của các bạn trẻ và những người hay di chuyển và thích tốc độ.
Yamaha exciter 150 2019 đã cải thiện được các lỗi của phiên bản cũ. Phần đèn pha ứng dụng công nghệ LED chứ không phải là halogen như phiên bản cũ nữa và hình thức của đèn cũng cá tính hơn.
Mình đã mua và chạy xe này đến nay đã được nửa năm rồi và chưa bao giờ thấy hối hận về nó. Chỉ có một điều là xe đi trời mưa thì hơi bắn bẩn. Giải pháp là chúng ta cần gắn thêm các miếng dè chắn bùn cho xe. Đây cũng là một điều thường gặp cho các dòng xe phân khối lớn.
Hằng ngày, mình vẫn đi làm, đi chơi hay đi về quê thăm gia đình bằng Yamaha Exciter 150 và mỗi lần chạy xe là một lần cảm thấy rất thoải mái và tự tin. Mình nghĩ rằng đây là một sản phẩm rất tốt trong tầm giá."

"Tôi mua xe Exciter 150 Limitted năm 2016 đến hiện nay sử dụng được gần 3 năm. Đối với các dòng xe côn tay tôi tháy thực sự hài lòng với phiên bản này. Đầu tiên là thiết kế khoẻ khoắn của xe với màu đen nhám ( tôi không dán bóng ). Xe đi êm và khả năng bứt phá tăng tốc rất tốt. Xe sử dụng khá lâu rồi nhưng chưa có thay đổi bộ phận nào. Có một luy ý nhỏ là dòng xe này không có bộ che chắn xíc nên cần nhỏ dầu cho nhông xíc thường xuyên. Nói chung là rất ok nhé!"

"cảm giác ngồi lên chiếc xe này rất ngầu lúc nào dắt em ra khỏi nhà là mình mặt nguyên cây đồ lính luôn , xe nhẹ máy êm ái về chiều khi đi đón con , đường xá lúc này đông đúc mình lách qua rất nhẹ nhàng thú thật mình rất mê tốc độ và mỗi khi ôm cua với tốc độ cao thì mình thấy mình được là chính mình vì mình thích thế nhờ lốp sau to bám đường cực tốt . Đi một trăm cây chỉ tốn khoản hai lít xăng thấy khá là ổn , dù xe mình mua lại của người khác hơn môt năm rồi đi cũng rất ok chưa có dấu hiệu đi xuống . Chỉ mỗi tội bình ắc quy rời về phía sau bình xăng và nằm ngang nên cốp xe hầu như không đựng được gì, kể cả áo mưa. Ghi đông thấp nên đi một lúc cảm thấy hơi mỏi tay."

"Mình có một số nhật xét cho chiếc xe mà mình đã sử dụng cho mọi người tham khảo khi mua xe :
Đầu tiên là khi nhận xe thì thấy thiết kế Exciter 150 Movistar có vẻ không đẹp như Exciter 135, cái này là sự thật, các đường nét không sắc sảo như trên con T135, được cái đèn demi và đèn cảnh báo phía sau sáng 24/24 mở xe lên là có ánh sáng, cổ xe khá thấp, khi ngồi trên yên thì người hơi chúi về trước, cảm giác ngồi vững vàng hơn, tư thế ngồi hơi chúi 1 tí về trước đẹp hơn so với tư thế ngồi khom lưng do cổ xe cao quá, nên về tư thế ngồi chấm điểm cao, khá thoải mái, Phuộc trước không tốt lắm, cảm giác khi lướt nhẹ trên đường đông thì không nhận ra đâu, nhưng khi ra đường dài nó nhún không êm, phuộc trước khi lướt tốc cao không ghìm đầu xe xuống, nó sẽ khiến người lái mỏi tay khi điều khiển lâu. Tuy nhiên đây không phải là nhược điểm quá lớn vì khi mua xe mới và chạy, chúng ta phải chú ý các khuyết điểm để hoàn thiện xe của mình, Xe hơi rung ở tốc cao, cảm giác không vững do phuộc trước, chạy đường dằn tê tay, dáng không đẹp hơn T 135, các nhược điểm này hoàn toàn có thể mod lại cho hoàn chỉnh."

"Yamaha Ex GP 150cc là mẫu xe tay côn rất thịnh trên thị trường xe máy hiện nay. Phiên bản GP 2016 được Yamaha trâu chuốt cả về ngoại hình lẫn động cơ làm cho Exciter GP 2016 trở nên rất phong cách và linh hoạt khi di chuyển trong phố đông. Động cơ 150 phân khối mạnh mẽ cho khả năng vận hành tuyệt vờim khả năng tăng tốc mượt mà, hệ thống phun xăng điện tử giúp tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Khung xe chắc chắn, giảm xóc ống lồng ở bánh trước và lò xo trục đơn ở bánh sau giúp xe vượt địa hình êm ái, người lái thoải mái trên những cung đường dài. 2 phanh đĩa thủy lực ở trước và sau tăng khả năng phanh và đảm bảo an toàn khi chạy ở tốc độ cao. Bánh xe to, ma sát tốt nên di chuyển ổn trong mọi địa hình. Hệ thống đèn Led của xe được trang trí rất đẹp thoải mãn mọi người xem. Nếu như bạn đang cần một chiếc xe có thiết kế đẹp để thể hiện cá tính và động cơ mạnh mẽ linh hoạt để di chuyển trong nhiều địa hình khác nhau thì Exciter GP 2016 của Yamaha là một sự lựa chọn không tồi với mức giá chỉ 38 triệu đồng."

"Tuổi trẻ mà ai chả thích đi đâu đi đó khám phá thế giới xung quanh mà chính vì thế mà người bạn duy nhất đi cùng ta trên những trặng đường không ngại mưa nắng chính là chiếc xe máy . Và chính vì thế mà em đặt niềm tin vào con Yamaha Exciter 150 GP 2017 để cùng tiến bước trên nhưng cung đường dài.Cảm nhận đầu tiên khi mới sở hữu được em nó là xe được thiết kế gọn gàng và chắc chắn,động cơ thì rất là êm ái, khả năng tăng tốc khá tốt đã thế xe đi khá là tiết kiệm căng .Đó chính là những yếu tố mà một tay mê tốc độ như em yêu cầu .Xe chỉ có cái là không có cốp như những hãng xe phân phối khác nhưng điều đó không quan trong lắm .Nói trung là xe rất đáng để mua và xử dụng ."