xe 2014

"có tiền em mua ngay-được sơn màu nổi bật đồng màu với thân nhằm tạo sự mới mẻ cho xe
-Ngoài ra Sirius Fi 2014 còn có bộ tem mới trải dài dọc theo thân xe đến chắn bùn trước
-Cuối cùng là đuôi xe được thiết kế hoàn toàn mới với phần tay xách đẹp hơn chứ không đơn giản là một thanh kim loại uốn cong như trước
-đuôi xe được thiết kế hoàn toàn mới với phần tay xách đẹp hơn chứ không đơn giản là một thành kim loại uốn công như trước
-giá lại rẽ,ít tốn xăngxe để lâu bị lạnh máy,đề khó nổ máy"

"kiểu dáng thể thao, chạy nhanhMình thích xe này vì dáng thể thao, nhất là đèn xe. Xe chạy nhất chi là lướtMỗi tội xe chay hơi tốn xăng"

"Mới mượn chạy thử chiếc này, động cơ mạnh, tăng tốc mạnh mẽ. Trong lúc tăng tốc động cơ tạo ra tiếng gầm nghe thích tai.
Yên xe hơi cứng không phù hợp để đi xa, nếu đi xa nên làm lại yên mềm hơn sẽ tốt hơn.
Bánh mâm nhìn đẹp mắt nhưng cái lốp xe thì quá trơn, chạy chậm mà ôm cua là đuôi xe bị trôi liền. Lốp nhìn đẹp mắt chứ khi chạy trời mưa thì ai đi sau xe này là hứng cả đống đất cát vào mặt.
Cần số đạp nhẹ vô cùng, móc số cũng rất thích. Lâu lâu móc số giống như xe côn tay.
Ổ khóa được tích hợp mở khóa yên và khóa từ.
Xe chạy chỉ nghe toàn tiếng xích không nghe thấy được âm thanh từ pô xe.
Về kiểu dáng thì cá nhân tôi thấy dòng phun xăng điện tử này không đẹp bằng dòng xăng cơ."

"Tôi là công chức nhà nước. Với mức lương trung bình, tôi chọn cho mình một chiếc xe với tầm tiền vừa phải. Cách đây 2 năm tôi đã chọn mua cho mình chiếc xe máy Yamaha Sirius FI màu đỏ - đen để làm phương tiện đi lại. Tôi thích hai màu đỏ, đen này phối trộn với nhau. Về hình thức nhìn chiếc xe vững chắc, khỏe khoắn; thiết kế đẹp; Màu sắc nổi bật. Qua thời gian sử dụng xe Yamaha Sirius tôi thấy xe có động cơ rất khỏe, máy đi đường trường ổn định, khả năng tăng tốc mạnh mẽ và sử dụng tiết kiệm xăng so với một số dòng xe khác. Tuy nhiên tôi cũng thấy dòng xe Yamaha này có một vài nhược điểm như: Máy gằn và giật khi đi tốc độ thấp và khi phanh máy giật, láng xe; Buổi sáng và vào mùa Đông hơi khó nổ máy. Nhưng xét về tổng thể Tôi vẫn rất ưng ý, hài lòng với chiếc xe mình đã lựa chọn. Đó là đánh giá thực của tôi."

"Trời ơi cuối cùng tôi cũng tìm được một chiếc xe phù hợp với cô gái 1m49 đây rồi.
Sau mấy năm sử dụng và đi làm mình có một vài nhận xét về xe như sau.
Xe kiểu dáng nhỏ gọn (phù hợp với những người có chiều cao khiêm tốn giống mình hiểu) thiết kế xe nhỏ gọn , yên xe mềm, tinh tế màu sắc đẹp và hợp mắt. Màu đen đẹp sang trọng phù hợp với phong thuỷ của mình.
Xe chạy êm ,khung xe chắc chắn, thích hợp khi chạy xe đường dài, xe số lên ga nhẹ nhàng ,dễ điều khiển,
Xe tết kiệm xăng nhưng so với dòng wave alpha thì vẫn tốn hơn một ít .Nói chung dòng xe này vẫn là dòng xe tiết kiệm xăng, xe phun xăng điện tử
Nhược điểm xe chạy số 1.2 hay bị kêu. Chạy xe lâu thì k còn bốc như lúc mới. yên xe hơi thấp .
Sau mấy năm sử dụng tôi cảm thấy xe của tôi vẫn còn tốt chưa phải sửa chữa gì nhiều xe chạy đường dài thì quá ok. Nếu sử dụng xe bảo quản xe tốt thì lúc nào xe cũng như mới ,giá cả xe hợp lý"

"cũng tình cờ khi nhìn thấy anh Sirius fi màu trắng này tôi đã nghĩ phải rước được anh này về,nhưng tôi là mẹ bỉm sữa tài chính hạn hẹp nên đành chờ,cuối cùng mong muốn cũng thành sự thật.là dòng xe số với trọng lượng 99kg dung tích 115cc,chạy rất êm và thoải mãi. động cơ 4 thì và làm mát bằng không khí, tôi chạy xe này hơn nhiều năm thấy máy vận hành ổn định.sống ở miền núi đường đi quanh co nhiều dốc và đá, thế nhưng anh sirius không đầu hàng, chính vì thế mà tới giờ tôi vẫn không muốn thay đổi chiếc xe khác.
nhược điểm:của nó là hơi tốn xăng và máy nhanh nóng nên là cứ phải thay nhớt định kì.
là người phụ nữ tôi không biết nhiều về xe cộ
tôi thật sự rất hài lòng về xe hiện tại của mình. hãy tự trải nghiệm để biết xe này như thế nào nhé. hì hì"

"Yamaha FZ150i GP 2014 là dòng xe moto phân khối nhỏ với thiết kế đậm cá tính, mạnh mẽ, trẻ trung. Đường nét xe mạnh mẽ, dứt khoát khá cầu kì trong từng chi tiết, đây là mẫu xe 150cc khá ngon và chất nhất trên thị trường từ khi ra mắt đến nay. Kiểu xe moto này có kích thước nhỏ nên người lái cao mét 6 trở lên là có thể ngồi lái vừa vặn. Xe nặng gần 130 kí nhưng do nhờ thiết kế gọn gàn nên nhìn không quá cồng kềnh. Xe có khả năng tăng tốc nhanh, vận hành êm ái, kéo ga khá mượt chứ không bị giật. Gia tốc xe lớn có thể đạt vận tốc mong muốn trong chốc lát, chạy ở tốc độ cao trong thời gian dài không bị mỏi người, phuộc nhún và giảm xóc đảm bảo người lái không bị tác động quá nhiều bởi địa hình. hai phanh đĩa ở bánh trước và sau tạo cảm giác an tâm cho người lái khi đi nhanh. Nhìn chung đây là xe moto tôi khá thích do có thiết kế đẹp mắt mạnh mẽ và quá trình vận hành êm ái, và với mức giá khoảng 68 triệu thì đây là lựa chọn phù hợp cho nhiều người dùng."

"Tôi đã sử dụng chiếc xe Piaggio Vespa Primavera 125 3V này đến nay đã hơn 3 năm. Nhớ lại 3 năm trước, vợ chồng tôi chỉ đi chung có một xe rất bất tiện nên chồng tôi đã mua cho tôi chiếc xe này nhân dịp sinh nhật của tôi. Thoạt nhìn tôi đã thấy ưng ý chiếc xe này vì kiểu dáng của nó được thiết kế khá tinh tế, thời trang, trẻ trung và có phần "sang chảnh", đặc biệt là xe rất thích hợp với dáng người của tôi nên tôi cảm thấy rất thích nó. Sau khi chạy chiếc xe này được một thời gian, tôi cảm thấy rất hài lòng về nó vì xe đi chắc chắn, mặc dù xe chạy với tốc độ cao 70km/h-80km/h mà phần đầu xe vẫn không bị rung lắc. Thêm vào đó, khung xe được thiết kế thon gọn, sàn để chân rộng rãi nên khi ngồi lái xe rất thoải mái. Xe chạy rất êm, tay ga nhẹ, động cơ xe khỏe, mạnh mẽ nên khi chạy xe đường dài và lên dốc cao xe vẫn không bị ỳ máy. Đặc biệt là bình xăng của xe có dung tích lớn chứa hơn 8l xăng, tôi đi mà không lo sợ bị hết xăng và cốp xe to đựng đồ rất thoải mái. Tuy nhiên đến nay đã hơn 3 năm tôi thấy khi chạy xe pô xe có phần kêu hơi to và mỗi lần thay phụ tùng cho xe cũng hơi mắc tiền. Dù vậy nhưng xét cho cùng tôi vẫn cảm thấy rất hài lòng về chiếc xe Piaggio Vespa Primavera 125 3V này."

"Tôi là nhân quản lí nhà hàng nhỏ tại Biên Hòa và có nhu cầu đổi xe máy và sau khi tìm hiểu tôi quyết định chọn
Piaggio Vespa Primavera 125 3V i.e LEm 2014 Việt Nam (Màu Đen) làm người đồng hành từ nay về sau của tôi
Về thiết kế sang trọng quý phái do phong thủy hợp nên tôi chọn màu đen
Về quá trình sử dụng tới thời điểm này tôi vẫn hài lòng về mọi thứ từ cách lên ga cho tới thắng xe,giảm xóc
Hệ thống đèn cũng rất tốt khiến tôi lưu thông thuận tiện khi di chuyển vào vùng tối
Cốp xe rộng có thể giúp tôi cất đồ 1 cách thoải mái
Ôm cua cũng không gặp nhiều trở ngại
Tuy nhiên theo phàn nàn của vợ tôi thì tiêu hao nhiên liệu hơi nhiều do trước đó tôi chạy xe honda wave anpha nên vợ tôi cứ so sánh là khó tránh khỏi
Nhưng tôi đã giải thích xe ga khác xe số mình phải chấp nhận thôi
Tóm lại tôi khá hài lòng về nó tôi cho 4 sao nhé"

"Mình là dân văn phòng, tích góp bao nhiêu lâu mới tìm được một chiếc xe cực ưng ý. Mình đã phân vân trước rất nhiều sự lựa chọn trên thị trường như Air Blade , Vario, Exciter, Honda Blade,..v..v Nhưng khi nhờ một người bạn tư vấn thì mình thấy chiếc xe này là một chiếc xe đáp ứng đầy đủ những gì mình mong muốn. Từ kiểu dáng thanh lịch, xe chạy tiết kiệm xăng, động cơ mượt mà và quan trọng nhất là rất hợp dáng với một người làm văn phòng như mình. Từ ngày chạy chiếc xe này mình cảm thấy rất tự tin khi gặp khách hàng và đối tác... Một điểm trừ nho nhỏ là xe khá nặng đối với mình nên đôi lúc việc di chuyển chiếc xe trở nên khó khăn."

"Xe tôi đã cũ, vì thế tôi có nhu cầu mua một chiếc xe máy mới, cũng có hỏi qua bạn bè đồng nghiệp người thân xem nên mua loại nào, thì được tư vấn mua Vespa đi, thế là tôi đã mua con xe Piaggio Vespa Primavera này đây. Nói thật điều làm tôi thích nhất ở chiếc xe này chính là về thiết kế, nhìn bên ngoài rất là đẹp ấy, gọn gàng nữa, mà nó kiểu vừa cổ vừa hiện đại lại còn sang nữa cơ. Mà cốp để đồ cũng rộng nữa ấy, tôi để áo rồi mũ rồi mấy đồ linh tinh túi xách vẫn vừa trong cốp. Khi tôi đề máy thì không cần phải lên ga, rất là dễ dàng sử dụng ấy, mà tiếng nổ xe nhẹ nhàng lắm, không nghe bành bạch đâu. Mà yên xe thì ngồi êm lắm, tôi cao tầm 1m65, ngồi trên xe chống chân xuống đường thoải mái, không phải nhoài người về đầu xe hay kiễng chân xuống dưới đất. Tuy nhiên thì tiếng pô xe kêu khá to, lúc đi đường tôi nghe rõ tiếng pô luôn ấy. Với cả lúc đi đoạn đường xóc thì xe rất là rung, làm cho tôi rất khó để giữ yên cho đầu xe ấy. Tuy vậy thì tôi vẫn rất thích con xe này vì thiết kế đẹp!"

"Vespa GTS Super là điểm hội tụ những nét đặc trưng về Phong Cách, Đẳng Cấp và Tính Biểu Tượng do thương hiệu Vespa sở hữu.
DÀI X RỘNG1.950 mm x 740 mm
CHIỀU DÀI CƠ SỞ1.350 mm
CHIỀU CAO YÊN800 mm
DUNG TÍCH BÌNH XĂNG9l
KIỂU ĐỘNG CƠ3 Van, xi-lanh đơn, 4 kỳ
HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆUPhun xăng điện tử
DUNG TÍCH XY LANH124,5 cc
CÔNG SUẤT CỰC ĐẠI7,2 kW/7.750 vòng/phút
MÔ MEN XOẮN CỰC ĐẠI9,5 Nm/6000 vòng/phút
HỆ THỐNG LÀM MÁTLàm mát bằng gió cưỡng bức
HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNGTự động/Vô cấp- Kiểu dáng đẹp, phong cách, cá tính.
- Mặt đồng hồ tinh tế đến từng chi tiết cung cấp một cách đầy đủ và rõ ràng nhất các thông tin cần thiết cho người dùng.
- Vespa GTS Super còn được trang bị hệ thống khóa từ chống trộm giúp bảo đảm an toàn với đèn code được hiển thị trên bảng đồng hồ.
Khoang chứa đồ dưới yên rộng, đủ cho 2 mũ bảo hiểm cỡ lớn và một số vật dụng khác.
Bánh trước và bánh sau có kích thước 12 inches và đều được trang bị phanh đĩa đường kính 220mm kết hợp với 2 giảm xóc sau đảm bảo an toàn và giảm độ giật khi phanh
Nói chung là có đủ tiền thì mua luôn =))- Giá hơi bị cao
- An xăng thì thôi rồi.
- Nhìn nó cứ nữ tính làm sao ấy
- Nặng"