xe 150 mau xanh

"Tôi mua con xe máy này được 10 ngày và trong quá trình tôi đi thì tôi nhận thấy chiếc xe này chạy êm,máy khỏe lướt,leo dốc máy không bị ỳ.Còi bấm kêu to.hình dáng trẻ trung năng động.bánh lốp xe to ăn bám đường tốt.Tiết kiệm nguyên liệu xăng.Buri khỏe,chạy đường dài không bị nóng mấy.Gương chiếu hậu to nhìn rõ,sáng bóng.Tay cầm lái thoải mái và đằm tay.Đèn chiếu pha sáng,nhìn rõ,độ phản quang rộng xa....
Tuy nhiên nhược diểm của con xe này là có khối lượng nặng,phụ nữ hay người nhỏ đi sẽ không phù hợp cho lắm.Gía hơi đắt.Yên xe ngắn và cứng,ngồi lâu hay bị đau mông...Tiếng ga to và thô không hợp với những người nữ tính. Xe phân khối lớn nên tốn nhiều nhiên liệu hơn"

"Nhu cầu đi lại ngày một tăng cao nên anh tôi đã quyết định mua xe để làm phương tiện đi lại cho thoải mái.Anh tôi đã tìm hiểu rất nhiều loại xe khác nhau nhưng cuối cùng quyết định mua chiếc Winner 150 màu xanh trắng.Sau một thời gian sử dụng anh tôi có một số ý kiến như sau.Kiểu dáng thể thao màu xanh trắng rất thích hợp cho giới trẻ,phân khối mạnh nhìn từ phía sau xe winner 150 có thiết kế khá gọn.Động cơ xe winner 150 vô cùng mạnh mẽ và ổn định,chạy quãng đường dài cảm giác không bị đuối mà xe càng nóng càng khỏe hơn.Bên cạnh đó một số điểm yếu mà anh tôi chưa hài lòng như cốp xe hơi nhỏ nên ko thể chứa được nhiều vật dụng đồ dùng, yên xe thiết kế yên cũng đẹp mắt nhưng yên xe hơi cứng di chuyển lâu hơi bị mỏi lưng.Anh tôi vẫn quyết định mua xe Honda Wonner 150 vì anh âý rất thích mẫu xe này lại phù hợp với những giới trẻ giá cả lại phải chăng"

"Rất đẹp nhưng mắc quá- Kiểu dáng thời trang, năng động
- Màu sắc đa dạng
- Phù hợp cho phái nữ
- Đẳng cấp và sang trọng- Giá cao
- Tốn nhiều nhiên liệu"

"Là dòng xe thể thao backbone đầu tiên của Suzuki tại thị trường Việt Nam, được trang bị động cơ 149cc, hệ thống truyền động 6 số kết hợp cùng hệ thống ly hợp tay (côn tay),được trang bị hệ thống phun xăng điện tử.
Thiết kế theo các dòng xe đua thể thao, khi bình xăng được thiết kế phía trước và bo tròn tỉ mỉ theo thiết kế xe, giúp toàn bộ xe như một luồng khí di chuyển ở tốc độ cao.Khi người lái hạ thấp và ngực dán vào bình xăng, cả người và xe sẽ hòa thành một thể, giảm sự cản trở của gió gần 2 lần, kiểu dáng đèn trước tròn cổ điển và mạnh mẽ, cùng đèn sau gốc cạnh thể thao.
Thông số kỹ thuật chi tiết Suzuki EN150-A:
Kích thước: Dài x rộng x cao: 2.055mm x 730mm x 1.090mm
Khoảng cách giữa hai trục bánh: 1.270mm
Độ cao yên: 746mm
Độ cao gầm: 165mm
Trọng lượng khô: 130 kg
Động cơ: 4 thì, 1 xylanh, làm mát bằng gió
Dung tích xylanh: 149 cc
Tỉ số nén: 8,9:1
Công suất tối đa: 8,8 kW tại 8.800 vòng/phút
Mô-men xoắn tối đa: 9,30 Nm tại 6.000 vòng/phút
Hệ thống cung cấp nhiên...- Với giá 46tr cho EN-150 quả là 1 sự lựa chọn xứng đáng với những người yêu phượt.
- Kiểu dáng cứng cáp, phong trần phù hợp cho nam.
- Bình xăng to đi được quảng đường dài, ngòai ra còn có thể ốp thêm balo chuyên cho bình xăng
- Có thể lên thùng sau
- Có nút Passing tiện lợi khi vượt- Kiểu dáng đẹp nhưng chưa phù hợp với HS-SV
- Nhìn từ phía sau không có gì nổi bật
- Mặt đồng hồ nhìn hơi ngố (tùy cảm nhận mỗi người)
- Tiếng pô nghe hiền quá không phù hợp kiểu dáng hầm hố
- Màu đen nhìn hơi sến"