xe mio classico

"với dòng xe YAMAHA Mio Classico 2009 Mầu be không nới về kiểu dàng thì đây là dòng xe chạy rất thích với tính năng tiết kiêm nhiên liệu, xe chạy êm,giá thành cũng hợp lýxe chạy êm , tiết kiêm nhiêu liệukiểu dáng nhỏ, gầm thấp"

"các bạn hãy dùng sản phẩm trên vì sau này bạn mới tháy hiệu quả của xe trên.kiểu dáng đẹp, ngồi với thư thế thỏa mái khi lái xe,tiêt kiệm nhiên liệu.động cơ máy chạy êm và khỏe, vì vậy tôi rất thích xe này.phụ tùng thay thế đồ của xe đắt và chỉ ra các điểm bán hoặc bảo dưỡng xe mới có đồ thay thế."

"nói chung là tốtgiá tốt, xe nhẹ, ít ăn xăng
chạy êm, kô ồn, kô rườm ràở VN ít phổ biến, nên trông lạc lõng. hehe"

"Mình đang chạy con này được hơn 1 năm rồi vẫn chưa xuống máy. Mình rất vừa ý.- Cốp rộng, thiết kế xinh xắn,cổ điển.
- trọng lượng nhỏ, phủ hợp cho đa số bạn nữ có vóc dáng nhỏ nhắn di chuyển trên đường phố đông đúc như sài gòn nhé.
- máy bốc, êm- Máy kêu hơi ồn
- Xe khá hao xăng"

"ới phương châm “Đi lên cùng sự phồn vinh của đất nước”, công ty Yamaha - Motor Việt Nam đã chính thức tung ra thị trường sản phẩm tay ga với kiểu dáng hiện đại, trẻ trung, phong cách POP độc đáo có tên Mio Classico.

Mio Classico được trang bị với dung tích xylanh 115cc cùng động cơ 4 thì, xylanh đơn, 2 van SOHC, làm mát bằng gió... tiết kiệm nhiên liệu, bền bỉ trên mọi môi trường. Sự kết hợp của những đặc tính kỹ thuật tiên tiến cùng màu sắc trẻ trung (xanh dương, xanh ngọc, đỏ sậm, đen), kiểu dáng cổ điển - hiện đại, sang trọng đã tạo ra Classico.

Bằng mọi nỗ lực của mình, Yamaha – Motor Việt Nam đang phấn đấu góp phần vào sự phát triển công nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực sản xuất xe gắn máy. Đây chính thức là một cú hích trong hàng loạt các hoạt động và sự kiện nhằm “Đón đầu thử thách” trên một thị trường trẻ trung năng động và đầy tính cạnh tranh"

"với ~23tr cho 1 chiếc xe này thì khá là OKI....Xe êm.Ít hao xăng,nhỏ gọn nên dắt tới lui khá dễ dàngchổ để chân không dc thỏai mái lắm.chạy ở tốc độ >40km/h thì cảm nhận máy hơi ỳ."