exciter rc

"làm lại thắng đĩa sau . làm lại cổcôn nhạy . máy êm . tốc độ tốtthắng sau không đủ an toàn . cổ yếu"

"nếu bạn có khoảng 35 triệu thì dáng mua em nàykiểu dáng thể thao, mạnh mẽ với côn tay, có cảm giác an toàn khi cầm tay láihao xăng"

"Động cơ mạnh mẽ va trông rất thể thao.kiểu dáng hơi nhỏ và giá còn hơi cao."

"Quá tốt quá đẹp"

"Exciter RC 2013 của Yamaha là một chiếc xe tay côn có thiết kế nam tính đậm chất thể thao và thể hiện sự mạnh mẽ. Trên xe có những thiết kế hiện đại, thời thượng, bộ tem xe đẹp mắt, phiên bản 2013 xe còn có hình lá cờ ở phần đuôi xe làm tăng thêm tính thể thao. Cốp để đồ của xe còn hơi nhỏ. Xe sở hữu động cơ 135cc mạnh mẽ cho khả năng vượt địa hình tốt và khả năng tăng tốc ổn định. Tiếng nổ xe khá êm. Giảm xóc đơn kiểu thể thao ở phía sau giúp xe vững chắc khi đi trên đoạn đường gồ ghề. Giảm xóc dầu và phuộc nhún ở bánh trước giúp tay lái không bị xóc và người lái ít bị mỏi. Exciter RC 2013 có phanh đĩa ở bánh trước và dùng lốp xe không xăm kích thước lớn đem lại sự an toàn cao. Khả năng vận hành ấn tượng cùng thiết kế đẹp mắt nên Exciter RC 2013 là một sự lựa chọn hoàn hảo cho một chiếc xe tay côn thể thao."

"giảm giáđẹpgiá cao"

"theo mình thấy đây là chiếc xe côn mà mình ưng nhất trong tầm giá nên mình đã mua và sử dụng nó 1 thời gian khá lâu và giờ vẫn còn đang sử dụng nên mình có 1 chút chia sẻ cho mọi người tìm hiểu :
Đầu tiên phải nói đến thiết kế bên ngoài của nó trông rất thời trang nhưng cũng không kém gì hẩm hố và nhìn như 1 chiếc xe phân khối lớn, tiếp đến là vì là xe côn nên khá thích hợp cho các bạn ưa tốc độ và thích chạy đường dài hay leo núi , đèo vì nó khá là khỏe và bền cộng thêm chiếc bánh sau khá to nên bám đường rất tốt giúp bảo vệ tốt hơn cho người lái xe nhưng nó vẫn có 1 vài điểm hạn chế như nó không có cốp xe để đựng đồ và không phù hợp với nữ cho lắm vì nó khá cao to và khó đi ."

"hình ảnh thực tế bên ngoài của chiếc xe trông đẹp hơn, cứng cáp và thu hút hơn so với hình ảnh trên mạng Internet. Phần Pô air được thiết kế lên cao, ngay dưới yên xe. Bình ắc quy rời về phía sau bình xăng và nằm ngang nên cốp xe hầu như không đựng được gì, kể cả áo mưa. Ổ khóa tích hợp chức năng mở yên, khá thuận tiện khi đổ xăng. Exciter 150 loại bỏ bàn đạp khởi động, do đó người dùng cần lưu ý kiểm tra bình ắc quy thường xuyên.Di chuyển trong thành phố, Exciter 150 khá nhẹ nhàng, côn mượt. Ở cấp số 1 nhích nhẹ ga là xe chồm lên. Cũng ở số 1 khi tốc độ đạt 42 km/h xuất hiện tiếng gầm róc máy. Ở số 4 số 5 chạy chậm không có cảm giác xe bị giật giật như các đời trước. Đặc biệt, ở Exciter mới, tiếng kêu xè xè đặc trưng của nhông sên đĩa từ các đời trước được loại bỏ.Mặc dù yên xe thiết kế mới cho cảm giác ngồi thoải mái nhưng ghi đông thấp khiến người lái cảm thấy hơi mỏi tay"

"Thích thì mua thôi không phải nghĩ :P- Với tầm đó tiền thì xe này hiện nay xứng đáng là ông vua dòng xe số. Không có gì phải phàn nàn về chất lượng. đặc biệt là rất tiết kiệm nhiên liệu.Có một số nhược điểm mà ai chuẩn bị mua xe nên chú ý:
- Trời mưa đi rất bắn, bẩn
- Cốp rất bé, coi như không có.
- Đang đi thì không thể nghe diện thoại được (cái này không biết là nhược điểm hay ưu điểm :P)"

"Sau 6 tháng cầm lái em nó..!
- Về phần thiết kế xe khá đẹp và nổi bật , cảm giác lái chắc chăn tay ga nhẹ và khá nhậy , máy xe bốc nên rất thích mỗi khi đề pa ( mình là người khá đam mê tốc độ ) . hệ thống phanh hoạt động khá tốt khi di chuyển ở tốc độ cao xe rất đầm và thích vào ôm cua không có cảm giac dung lắc đuôi xe . Tiếng bô nghe rất thú vị , xe khá nhỏ gọn dễ di chuyển trong các con phố nhiều ngóc ngách như hà nội . Thêm nữa là cưỡi em này đi tán gái thì mặc định được công điểm rồi :)
- Về khuyết điểm mình nhận thấy khuyết điểm lớn nhất của xe chính là khi đi trời mưa , bắn té rất bẩn chắn bùn của xe hoạt động không có tác dụng là mấy , nhất là khi lai hai thì gần như bạn ngồi sau là chắn bùn của mình luôn hi Giảm xóc trước khi gặp ổ gà có tiếng kêu cụp cụp khá khó chịu, nhưng mang đi bảo dưỡng là hết.! Nói chung mình hài lòng về chiếc xe này!"

"tuyệt vờitrên cả tuyệt vời...rất style...hao xăng quá!!!"

"hãy đi và cảm nhận- Tốc độ cao, vọt nhanh, đặc biệt là rất đầm, đi rất thích, với các xe khác mình đi lên 80 là đã gầm rú ghê gớm, rung lắc rất sợ, còn ex lên 80 chỉ như xe khác lên 50 thôi, cảm giác rất thích và an toàn.
- Kiểu dáng thể thao, mạnh mẽ, đẹp...
- Máy rất khỏe, những khi cần thiết lại càng thấy yêu ex hơn, đi đường xấu, cần lên xuống, khi đường tắc, cần lên vỉa hè...vè phát lên luôn. Những lần mình đi với bạn bè, 2 người 1 xe, đến đoạn gập ghềnh, cần về số để vọt lên cao, các xe khác phải bảo bạn ngồi sau nhảy xuống, cuốc bộ, thứ nhất là rất ngại, thứ 2 là có thể bẩn , lội..., thứ 3 là có thể trượt chân ngã...nhưng xe ex thì ko cần, 2 người vọt vẫn mạnh hơn xe khác đi 1, mà xe đầm cũng ko sợ rung, lắc, nghiêng, nói chung cảm giác an toàn và yên tâm cao.- lỗi lớn nhất là bắn khi đi trời mưa và ngồi lâu hơi ê mông. Nhưng nếu đã đi trời mưa, xe nào chả bẩn, mà trời mưa thì cũng ít đi, ...nói chung là có thể chấp nhận để đc những ưu điểm của ex"

"Không hài lòng sau khi mua xe nàythiết kế góc cạnh, mạnh mẽ, ít hao xăng, 135 cc, tốc độ tối đa có thể đạt tới 130km/h, xe vận hành có vẻ không ổn định, lúc thì thấy chạy rất êm, lúc thì thấy chạy như là bị hết nhớt.nhìn từ hướng dưới đuôi lên rất xấu - Giống y xe đạp điện. Xe chạy không vọt, đề pa kém. Sang số bì lỳ xe. Chia tốc độ 4 số chưa hợp lý, đặc biệt là từ số 3 lên số 4 bị hụt hơi. Cốp xe quá nhỏ, chỉ đựng được cái áo mưa. Xe chạy có tiếng rêm ko được êm."

"xe chạy rất bền,tốt.mẫu xe dáng thể thao,rất đẹp,tiết kiệm xăngxe đắt tiền"

"Xe chạy bền, đề ba mạnhChạy lợi xăng,mẫu mã đẹpĐắt tiền"

"dòng xe này thiết kế dành cho nam giới rất chuẩn,
màu sắc đẹp thiết kế hoa văn làm tăng tính thể thao của dòng xe.
đi đường xa hay leo dốc rất ok.thiết kế gọn không gồ ghề như các dòng xe khác.
kiểu dáng thể thao,mạnh mẽ dành cho phái mạnh.
máy móc xe chạy nhẹ nhàng,êm,không nghe tiếng máy.côn và số cũng nhẹ và em.tay ga của xe khá nặng.xe mới đi đường xa hay bị dọng nồi và hú nên phải vô hãng làm lại rất ok.
học dựng đồ nhỏ so với xe khác."