SH 125 Việt Nam có giá 100 triệu vậy anh em có nên kiếm thêm 20 triệu nữa mua Sh nhập khẩu không nhỉ?

Các xe trong nhập thường bị thuế suất 90%+VAT 10%. Do đó SHi giá 130 T có nghĩa là giá gốc ở Ý chỉ độ 60-70 T. Bán ở VN 100 T là lời ít nhất 30 T mỗi chiếc. Hiện tượng này cũng giống xe hơi nội ăn theo xe hơi ngoại ,bán giá tương đương (xe ngoại có giá chỉ 1/3 giá ở VN)
Xem bài trích sau trên báo Đồng Nai Hỏi: Chúng tôi có ý định nhập xe máy nguyên chiếc sản xuất tại Thái Lan về TP.Hồ Chí Minh (các loại xe có dung tích từ 125 trở xuống). Xin cho biết mức thuế nhập khẩu chính xác hiện nay?
Trả lời: Căn cứ vào Chú giải của Hệ thống hài hoà mô tả và mã hoá hàng hóa năm 2007 của Hội đồng hợp tác Hải quan thế giới (HS 2007). Căn cứ vào Biểu thuế ban hành kèm theo Quyết định số 106/2007/QĐ-BTC ngày 20/12/2007 của Bộ Tài chính thì:
Mặt hàng: Xe môtô 2 bánh có mã số thuế thuộc nhóm 8711 tùy theo dung tích xylanh mà có mã số thuế phù hợp; thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi: 90%; thuế suất thuế GTGT: 10%.
Nếu Công ty nhập khẩu xe gắn máy 2 bánh từ Thái Lan có C/O mẫu D và hàng hóa thỏa mãn điều kiện được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt theo Điều 2 Quyết định 25/2007/QĐ-BTC ngày 16/04/2007 của Bộ Tài chính thì căn cứ vào Biểu thuế ban hành kèm theo Quyết định 09/2006/QĐ-BTC ngày 28/02/2006 của Bộ Tài chính: Xe môtô 2 bánh có mã số thuế thuộc nhóm 8711 tùy theo dung tích xylanh mà có mã số thuế phù hợp; thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt CEPT: 5%; thuế suất thuế GTGT: 10%.
Tuy nhiên, căn cứ để áp mã số thuế là căn cứ vào hàng hóa thực tế nhập khẩu của Công ty tại thời điểm nhập khẩu.
(Theo Cục Hải quan Đồng Nai)

dã man Sh Việt Nam đắt quá

1. Tổng Giám Đốc lại làm một hành động khinh thường cả toàn dân VN khi lên diễn đàn tuyên bố phủi tay không chịu trách nhiệm về các cửa hàng của mình,Họ có vô số cách để kiểm tra chân rết của mình.Bán hàng qua mạng,thành lập đội kiểm tra lưu động ,mở hộp thu ngõ.......v v..Thời đại ngày nay mà nói chuyện một công ty không kiểm soát được bộ máy của mình để nhũng nhiễu khách hàng ,thì công ty đó cũng không nên tồn tại trên thương trường nữa.Đáng tiếc là chuyện này xảy ra ở VN nếu ở Thái hay Singapore thì Hãng Honda Nhật phải lập tức xin lỗi và cách chức toàn thể ban giám đốc sở tại.Đúng là dân VN phải 100 năm nữa mới bằng Thái Lan,150 năm nữa mới bằng Singapore theo tổ chức Ngân hàng Thế giới..Là người VN tôi thấy rất bất bình khi người tiêu dùng VN bị khinh khi thái quá,bị xem như những con lừa ngu ngốc mặc cho người nước ngoài đè đầu cưởi cổ.Tại sao ở các nước khác các Đại gia xe hơi (kể cả Honda mẹ) lại hết sức chiều chuộng khách hàng lại phải chịu nhiều thất bại còn ở nước mình gã Honda VN lại hết sức khinh thường khách hàng mà chúng ta lại vẫn tiếp tục phụng thờ nó.Tính tự trọng của dân tộc chúng ta đi đâu mất rồi ?
（ trich dan tu cau tra loi cua ban “socratvn” gui ngay 28/01/2009

2. XE HONDA BÁN QUÁ GIÁ: “NếU LÀ NGƯờI TIÊU DÙNG, TÔI Sẽ NÓI TẩY CHAY”
TinMoi- Tiến sĩ Vũ Thị Bạch Nga, Trưởng Ban Bảo vệ NTD, Cục Quản lý cạnh tranh (Bộ Công thương), đưa ra lời khuyên trên xung quanh việc các HEAD của Honda Việt Nam tiếp tục bán xe với giá cao hơn nhiều so với giá đề xuất của Hãng.
Khuyến cáo không mua xe Honda quá giấ
- Vụ loạn giá Honda LEAD đã trở thành “cuộc chiến” pháp lý giữa Honda Việt Nam, cơ quan chức năng và NTD, theo bà điểm mấu chốt khiến cho “cuộc chiến” này chưa đến hồi ngã ngũ là gì?

hôm nay tôi xem lại hai đoạn văn Tiến sĩ Vũ thị Bạch nga va bạn " Socrtvh".nghĩ sao ma thay ngậm ngùi. đau sót.nếu không nói là.....
Đã qua 1 năm rồi Giá xe cua hãng HONDA vẫn cứ như vô tư"..lên "",đứng."mà người người vẫn mua... ..
thôi ; thì biết nói sao đây,chúng ta ( người tiêu dùng nói riêng và người VN nói chung )tất cả đều " vô vô vô ..... cảm "
À . cứ chấp nhận thôi ,để cuộc sống "dể .dể .dể chịu" hơn.Vì chúng ta có ai sống tới 100 năm hay 150 năm để mà thấy VN ta bằng nước nhỏ bé tí te( về diện tích)Singapore hay ThaiLand của ngày hôm nay đâu?

Xe da ra thi truong dau ma nhin thay mau`!! minh nhin roi! mau xin nhu xe nhap! deu giong nhau ca thoi!

Có bạn à mua Sh nhập khẩu cho nó chắc ăn!

Sao giá cao thế nhỉ? Chỉ tội cho các "fan" , những người được Honda VN yêu tha thiết , chờ gần cả năm nay để được Honda làm 1 cái giá quá mạng.
Thôi thì cứ kiên nhẫn chờ vài gói "kích cầu" ... tiền mất giá, 100 triệu lúc đó cũng hợp lý mà.

HonDa VN thối nát bỏ mẹ toàn để nâng giá . Xe mới ra đã 100tr mua xe nhập cho rồi , đúng như cái bác nào thêm 20 củ mua xe Ý đi cho sướng tội gì mua VN toàn đồ tàu

Giá của SHi 125 tại Ý là 3095 euro tương đương 85.000.000 vn đ .
(http://www.hondaitalia.com/modelli/scooter/sh1259)
Khi nhập khẩu về ,chỉ riêng thuế nhập khẩu các xe máy từ Âu châu là 90% (: Xe môtô 2 bánh có mã số thuế thuộc nhóm 8711 tùy theo dung tích xylanh mà có mã số thuế phù hợp; thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi: 90%; thuế suất thuế GTGT: 10%.) ,với giá bán là 120T (theo vatgia.com) thì giá thành thật sự một chiếc xe chỉ độ 50-60 T.
Giá thành sản xuất một chiếc xe ở Ý có lẽ chỉ khoảng đó thôi. Nó khác với giá đề xuất bán trên thị trường (3.095 € ) vì giá này bao gồm:
1.Giá thành sản xuất: nguyên liệu ,gia công ,thiết kế,nhân công,
2.Khấu hao dây chuyền máy móc, tiền bản quyền sáng chế.
3.Thuế sản xuất, mặt bằng, thuế ô nhiễm môi trường.
4.Chiết khấu,hoa hồng cho các show room, đại lý bán lẻ.
5.Hằm bà lằng các thuế khác mà ta chưa biết ( ở VN thí dụ như VAT, tiêu thụ đặc biệt…)
6.Tiền quảng cáo ,tiếp thị và các dịch vu lăng xê xe khác.
. Thông thường giá thành thực sự một chiếc xe chỉ dựa trên tổng giá các thành phần và công lắp ráp.Giá này không tính thuế cũng như khấu hao máy móc trong dây chuyền sản xuất.nên rất nhỏ so với giá bán trên giá đề xuất. Từ giá thành này nhà nước sẽ áp thuế, nhờ đó tổng tiền thuế sẽ nhỏ.Không ngu gì nhà sản xuất kê khai cho nhiều để bị áp thuế cao .Cộng thêm một số khác nó sẽ thành giá bán thị trường.
Thí dụ ở VN về xe Nouvo 135:
Chiếc Nouvo LX trước đây giá 29.000.000 đ .Sau khi áp thuế tiêu thụ đặc biệt 20% bán giá 32.500.000 đ tức chênh lệch 3.300.000 đ. Như vậy giá thành của một chiếc Nouvo LX là 3.300.000 x 5 = 16.500.000 đ ? tức chênh lệch 12.700.000 đ so với giá 29.200.000 đ. Không lẽ một chiếc xe mà lời tới 76%. Không biết Yamaha tính toán sao với thuế vụ nhưng chắc giá thành phải cở >20 T. Thí dụ 22 T thì thuế 20% =4.4 T. Hãng giảm thêm cho khách hàng 1.1 T còn 3.3T..(cái này là ta nghĩ thế nhưng có lẽ chỉ có hãng Ya và trời biết thôi ).
Chắc chắn giá thành một chiếc xe lắp ráp ở Ý không thể nhỏ hơn ở VN vì giá nhân công, mặt bằng, thuế lớn hơn VN nhiều.Cho dù máy móc chính nhập từ Âu châu nhưng chỉ chịu thuế suất 45% và chỉ chiếm 30% giá thành (còn lại sườn ,vỏ nhựa,các bộ phận phụ…làm tại VN,Thái,TQ) thì giá tối đa sản xuất một chiếc xe cũng chỉ ngang bằng giá tại Ý.Sản xuất tại VN thì không có nhà máy nên không khấu hao dây chuyền sản xuất, không tiền thiết kế, bản quyền(vì xe model cũ). Như vậy nếu một chiếc xe SH bán ở VN , Honda bỏ túi tiền lời khoảng ít nhất khoảng 40 T ,cao hơn giá một chiếc Tata Nano ở Ấn. Đó là cái giá mà những “công tử Bạc Liêu đời mới đốt một trăm đồng để tìm một đồng”.
Công nhận tình yêu của Honda VN với VN đồng thật là sâu sắc ,ngày càng thấm đậm nghĩa kim tiền.!!!

Các bác đừng lấy giá bán nguyên chiếc bên Châu Âu mà đem ra để tính giá lắp ráp ở VN HDVN nó nhập linh kiện chủ yếu từ TQ và Thái, giá linh kiện thấp hơn rất nhiều so với giá nguyên chiếc bên Ý do chưa có công lắp ráp + chi phí bán hàng ( rất cao do giá nhân công bên Ý gấp hàng trăm lần so với VN ). nếu 1SH chiếc bên Ý giá tầm 4000$ thì giá 1 bộ linh kiện nhập về từ Thấi - TQ khó có thể vượt quá 2500$ + 5% thuế nhập khẩu = 2575$ + 10% VAT = 2832,5$ + chi phí lắp ráp + khấu hao nhà xưởng + chi phí bán hàng, quảng cáo .... = 6000$
lời theo em nghỉ khoảng 1 nửa chứ mấy .........

Kết luận mua hay không thì tùy mỗi người , tùy sở thích , tùy điều kiện nhà người ta
ví dụ nhé : nhà người ta làm có tiền , làm ra nhiều tiền mà nhà người ta ở trong hẻm nhỏ xe hơi không vào được , người ta muốn có 1 chiếc xe vừa đẹp vừa tốt người ta mua Shi không được sao !?! mua xe lâu lâu chở vợ con đi chơi có gì sai hả !?! vợ con mình vui là được , chở vợ đi xe cũ hoài cũng mắc cỡ chứ ( tâm lý đàn ông )
Nhiều khi các mối quan hệ làm ăn cần có vẻ bề ngoài nữa chứ khơi khơi "con Dream huyền thoại " hay như bác gì nói mua Exciter đi cho mọi ánh mắt ngưỡng mộ >>> đi làm chắc lấy được lòng tin từ đối tác chứ ?
Xe Shi nhập hay nội gì không biết , chơi xe thì tùy ý mỗi người , không thích thì đừng mua . mình vô tâm quá ko nhỉ?

Tâm lý thôi . Con này gấn như 100% là nhập , dạng CKD ngày trước . Pi phải xây dựng cả 1 nhà máy từ 2007 mới cho ra cái giá rẻ được . Honda chỉ vài tháng là cho ra em này thăm dò thị trường thế nào . Không lý gì sp của mình sx ra lại để cho mấy thằng cửa hàng lẻ kiếm 2K - 3K / chiếc . Ai mua những chiếc này bảo đảm chỉ khác xuất xứ , chất lượng chẳng khác gì xe nhập - Vì 99% là nhập - 1% là được hưởng lợi về thuế .
Về hình ảnh xe thì mình thấy ở đây có rồi này

Form giống xe italia, mà sao số 125 nó làm to dữ vậy chài
phân biệt bằng cái tem Fi ở sau đuôi , và màu nâu này thì Shi của Ý ko có, shi 2009 của Ý có màu đồng nhũ ánh kim. Bác nào mua về gỡ tem Fi ra thì hên xui, nhìn ko bít đâu ý đâu Việt Nam

Sao vào thị trường Việt Nam mà nó không làm thêm khóa từ, hoặc khóa chống trộm nào đó nhỉ? Cốp đựng đồ có chút xíu.
Đèn sương mù thì sao? Vẫn còn cháy hay đã được tắt rồi? Cục sạc, bình ac qui, giải nhiệt.. nếu cải tiến cho hợp với môi trường Việt Nam có lẽ dễ được chấp nhận hơn.