Nhờ anh em tư vấn mua xe giá từ 30 đến 40 triệu ?
Chả là em chuẩn bị mua xe máy tầm khoảng giá 30-40tr. Tầm giá này chắc chỉ có mỗi AirBlade FI và Nouvo LX (RC) 135 là em thấy được thôi, ko biết bác nào có cao kiến xe nào khác ko.
Em đang băn khoăn không biết nên mua Nouvo hay AirBlade. Nên muốn hỏi các anh chị em ai đã có kinh nghiệm chạy qua 2 con này cho em xin ý kiến về ưu khuyết của chúng nó. Theo các bác, em nên mua con nào.
Em thấy giá trang chủ Nouvo LX có 32tr5 mà sao giá ngoại thị trường nghe bà con mua phải từ 39-40tr .
À, em hiện đang chạy con wave rs đời 2006 màu vàng, đời wave rs đầu tiên, đã thay cặp mâm đài loan loại 1, phuộc dầu đài loan, còn lại vẫn zin hết, đã chạy được 2 năm. Các bác xem thử em bán giá bao nhiêu là được ạ.
khoa_nd
Trả lời 14 năm trước
Bài dưới so sánh AB thường với LX, còn AB mới giờ có FI nên chỉ khác là nó tiết kiệm xăng hơn AB thường, còn lại thì okie đó
Dung tích động cơ: AB: 108cm3 - Nou LX: 132cm3
Công suất: AB: 6.7kW/7.500 vòng/phút - Nou LX: 8.2kW/8.500 vòng/phút
Momen cực đại: AB: 9.2N.m/5.500 vòng/phút - Nou LX: 10.3N/m/6.500 vòng/phút
Hệ thống truyền lực: cả 2: Đai V tự động (vô cấp)
Hệ thống giải nhiệt: AB: dung dịch - Nou LX: dung dịch
Kích thước bánh xe: AB: 14" - Nou LX: 16"
Lốp xe: AB: có săm (ruột) - Nou LX: không săm (ruột)
Mặt đồng hồ: AB: số, cơ - Nou LX: số, điện tử.
Mức hao nhiên liệu: (thực tế, trong thành phố) AB: 38-45 km/lit - Nou LX 35-38 km/lit. (ra xa lộ cộng thêm khoảng 5km) , (AB FI có thể cộng thêm 5k nữa)
Tốc độ tối đa: (thực tế) AB ~ 95km/h - Nou LX ~ 120km/h
Nếu 2 xe đua với nhau thì nước đề lẫn nước hậu AB đều không thể qua được LX.
Như vậy bạn có thể thấy do phân khối lớn hơn nên Nou LX nhỉnh hơn AB hoàn toàn về khả năng vận hành, bù lại AB tiết kiệm xăng hơn LX chút đỉnh.(AB FI sau này tiết kiếm hơn nữa)
Ngoài các tính năng cơ bản trên còn có một số tính năng phụ khác như: Nou LX có hộc để đồ lớn hơn AB, LX để được trọn vẹn một mũ bảo hiểm lớn nguyên đầu, hộp đựng đồ có nắp đậy chống nạy để đảm bảo an toàn hơn cho hộc đồ. Hộc của AB chỉ chứa được một mũ BH nữa đầu của Honda.
Ngược lại AB có hệ thống Combo Brake ( thắng kết hợp) giúp bạn thắng xe an toàn và dễ dàng hơn cho người dùng, đặc biệt là các bạn nữ tay lái yếu (bạn bóp 1 thắng bên trái thì hệ thống CB sẽ tự động thắng luôn bên phải tùy theo lực bóp của bạn).
Mình bổ sung thêm cái FI nè
PGM-FI Dẫn đầu công nghệ thông minh
PGM-FI -Công nghệ tiên tiến của Honda nâng cao khả năng vận hành thân thiện với môi trường và khả năng điều khiển xe ở cấp độ cao. Bộ điều khiển trung tâm ECU (Engine Control Unit) của hệ thống PGM-FI cung cấp tỷ lệ khí-nhiên liệu tối ưu do tự động phân tích các yếu tố như điều kiện vận hành, điều kiện không khí và những thay đổi của người lái. Kết quả cho thấy rằng, với hệ thống PGM-FI người lái có thể cảm nhận được khả năng vận hành tăng cao và lái xe êm ái. Việc điều khiển chính xác tỷ lệ khí - nhiên liệu bởi hệ thống PGM-FI đã góp phần làm giảm đáng kể lượng khí thải ra môi trường toàn cầu. So sánh với dòng xe Air Blade trước đây thì khí Carbon Oxide (CO) đã giảm đáng kể, do đó đạt được mức làm sạch khí thải cao nhất.
Hệ thống PGM-FI cũng đảm bảo những lợi ích quan trọng cho người sử dụng như:
1. Khởi động xe nhanh chóng ngay cả trong thời tiết lạnh.
2. Khả năng vận hành ổn định trên mọi độ cao địa hình.
3. Dễ dàng khởi động sau thời gian dài không sử dụng
Nouvo LX thì lại tập trung vào sự linh hoạt và tốc độ nên có cảm biến tay ga TPS giúp cho xe luôn vận hành với hiệu suất cao và tiết kiệm xăng (thực tế LX đã tiết kiệm xăng hơn hoặc bằng với các Nouvo đời trước 115cm3)
==>>So sánh các tính năng trên thì bạn có thể thấy Nouvo LX nhằm vào giới trẻ, thích xe trẻ trung và khỏe mạnh từ vóc dáng đến động cơ. AB thì phù hợp hơn khi đi trong thành phố vì phân khối nhỏ, đỡ hao xăng, dáng xe cũng tương đối nhỏ, thích hợp với cả nữ lẫn nam, thích hợp cho mọi độ tuổi
trai_ha_noi
Trả lời 14 năm trước
Cho phép tôi đưa ra quan điểm của tôi như sau: (Không bàn đến tiền nhé)
- Từ lúc AB VN ra mắt, chưa bao giờ tôi thấy xe đó .... đẹp cả.
- Nouvo LX với tôi cũng chẳng khá hơn là bao so với AB.
- Nếu "phải" mua 1 trong 2 xe thì tôi chọn .... LX vì dáng đẹp hơn AB. Tôi kg bàn về chất lượng vì với tôi "của bền tại người", vả lại phương châm là "Một đời ta bằng ba đời nó" chả nhẽ cứ rong rủi trên mãi 1 con xe. (Xin hiểu rằng nếu có đk thì tôi chẳng bán xe nào hết, cứ mua thêm mà đi)
- Với ngần ấy tiền thì xe tay ga chắc chỉ có 2 em này là hot nhất.
- chủ topic đừng đặt nặng vấn đề quá, đôi khi ta phải chịu trách nhiệm trước quyết định của mình (vì mình đã lớn rồi mà), điều đó làm con người ta trưởng thành thêm đó
Còn về cái khoản định giá con Wave của bạn thì bạn nên bán tầm 8 chai rưỡi trở lên là được,dù gì cũng có chút độ vào ồi mà, chưa độ thì bán tầm 7 chai được. Thằng bạn mình vừa bán con Dream Thái đi 16 năm rùi đc 7 chai rưỡi nên xe bạn mình định giá zậy ko biết bạn thấy sao.
djghjfdg
Trả lời 12 năm trước
Những xe tay ga được ưa chuộng nhất
LEAD và SCR của Honda được phái nữ lựa chọn nhiều nhất do thiết kế thời trang và đặc biệt 2 dòng xe này nổi tiếng với chiếc cốp rất rộng, rất tiện dụng với chị em khi sử dụng.
Nếu nhìn tổng thể, Honda Lead và Honda SCR gần như hoàn toàn không khác nhau về hình dáng. Chỉ có vài chi tiết nhỏ để có thể “nhận dạng” SCR và Lead từ xa, một trong số đó là ở phần mặt nạ. Với Honda SCR, mặt nạ trước có hai con ốc vít vào nhựa còn ở Honda Lead thì không. Điểm khác biệt này là do SCR được nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc. Tất cả các xe máy lưu hành tại Trung Quốc đều phải đeo cả biển ở phía trước lẫn phía sau. Ngoài ra, SCR còn được trang bị hai đèn phản quang ngang hông tại dè chắn bùn sau.
Một trong những điều mà Honda hướng tới là tiện ích cho người sử dụng. Cả hai sản phẩm này của Honda đều hướng đến điều đó. Hộp đựng đồ dung tích cực đại lên đến 35L có thể thoải mái chứa được 2 mũ bảo hiểm hoặc 3 mũ thường nếu xếp một cách khéo léo.
Cả Lead và SCR đều sử dụng loại động cơ phun xăng điện tử PGM-FI, kiểu động cơ được Honda đưa vào xe máy từ những năm 1992, bắt đầu với xe Pathenon ở thị trường châu Âu.Hai dòng xe này được trang bị động cơ 108cc làm mát bằng dung dịch với bộ tản nhiệt tích hợp cùng công nghệ 4 thì truyền động tự động.
Giá bán đề xuất năm 2011 của công ty là 31.990 triệu cho LEAD màu đỏ, nâu, bạc, trắng, vàng và 32.490 triệu với xe LEAD màu ánh vàng. Còn SCR nhập khẩu hiện có giá thị trường khoảng 41,5 triệu đồng.
Air Blade và Nouvo LX cũng là hai dòng xe được giới trẻ tại Việt Nam lựa chọn nhiều. Air Blade tạo nên cơn số trên thị trường Việt Nam ngay từ khi ra đời (tháng 4/2007). Thừa hưởng “gen bền” nổi tiếng của nhãn hiệu Honda, cộng với thiết kế cứng cáp, hiện đại và tiết kiệm xăng, không quá khó để Air Blade kiếm được chỗ đứng vững chắc. Giá bán lẻ đề xuất trên website của hãng chưa đến 29 triệu đồng, tuy nhiênmuốn sở hữu chiếc xe này, người tiêu dùng phải chấp nhận giá chênh lệch từ 8 triệu đồng trở lên tùy màu, có lúc cao điểm lênđếnhơn 50% so với giá chính thức, tức 42 triệu đồng/xe.
Cải tiến khá nhiều về kiểu dáng so với Nouvo truyền thống, Nouvo LX thu hút giới trẻ bởi tính thời trang. Bên cạnh đó, ngăn chứa đồ dưới yên xe khá rộng, điều khiển điện, có nắp bảo vệ chống trộm, có thể chứa một chiếc mũ bảo hiểm cỡ lớn và một số đồ dùng cá nhân như túi xách, giấy tờ… Động cơ khá mạnh, 135cc, dánh thể thao cao ráo, Nouvo LX tỏ ra kén chọn với người có chiều cao “mi nhon”. Giá bán lẻ hiện naykhoảng 30 triệu đồng.
Attila Victoria/ Elizabeth SYM cũng là lựa chọn không tồi của người tiêu dùng trong phân khúc xe ga giá trung bình. Sau gần 10 năm xuất hiện trên thị trường, những chiếc SYM Attila xứng đáng cho thương hiệu hàng đầu tại Đài Loan, nơi được coi là “Italia của Châu Á”. Sở dĩ có điều này vì Đài Loan hiện là nơi sản sinh và sở hữu nhiều thương hiệu xe gắn máy nhiều nhất Châu Á. Sự cạnh tranh khốc liệt tạo ra cho Attila một phong cách hoàn toàn riêng biệt. Đó chính là thế mạnh trong việc quan tâm tới phái đẹp, mang lại sự tiện nghi và thân thiện.
Hiện, Atila Elizabethđang là dòng xe được nhiều bạn trẻ lựa chọn. Xe có thiết kế khá giống Piaggio LX, chỉ khác so với gương trên mẫu xe Piaggio LX về kích thước và một chút thiết kế. Xe sử dụng hệ giảm xóc đôi với cụm vành đúc 5 nan có kích thước 10 inch nhỏ bé và cụm phanh đĩa cho bánh trước. Attila Elizabeth có hệ thống hiển thị trung tâm được cách điệu theo logo của hãng SYM với các đường cong đan vào nhau một cách mềm mại. Xeđược trangbị động cơ xi lanh đơn 124.6cc 4 kỳ, làm mát bằng gió cưỡng bức, công suất 6,5Kw tại tốc độ vòng tua máy 7500 vòng/ phút. Nếu ở mức giá tầm trung, từ 22 đến 31 triệu đồng, Attila hay Elizabeth vẫn là một lựa chọn tốt.
Nguyen Ha Chi
Trả lời 9 năm trước
Tầm tiền đó nên mua Honda Vission hơn bạn ạ, vừa đẹp, vừa gọn lại tiết kiệm xăng
Bạn có thể xem thêm chi tiết tại đây:
http://vespalx.com/danh-gia-tu-van/honda-vision-2014-co-gi-moi-.aspx