Đi xe dưới mưa nên phanh như thế nào?

Phanh đồng thời kết hợp cả hai phanh, sử dụng lực phanh tăng dần và phanh sớm hơn bình thường.

Trời mưa đường trơn làm giảm ma sát giữa lốp với mặt đường, do đó việc phanh xe máy thế nào cho đúng để không gây tại nạn cho chính mình và người khác. Thời tiết có khô ráo, dù nắng hay mưa, đường bùn lầy thì việc điều khiển hay phanh xe cũng cần đúng kỹ thuật.

Dù lái ôtô hay đi xe máy thì đảm bảo tốc độ là yếu tố an toàn hàng đầu. Luật cũng quy định, tốc độ phù hợp cho xe máy trên đường cao tốc tối đa 60 km/h và đường đô thị dưới 40 km/h. Giữ khoảng cách với các xe, không tăng tốc ở khúc cua.

Trong điều kiện thời tiết không thuận lợi như mưa, đường trơn trượt, bùn lầy, tầm quan sát bị hạn chế, nếu gặp tình huống bất ngờ thì phải phanh xe thế nào cho đúng?

Theo các chuyên gia, phanh xe thường có 2 cách gồm phanh bằng động cơ và hệ thống phanh. Với phanh động cơ, phương pháp này giúp xe giảm tốc từ từ và dễ dàng kiểm soát xe. Kỹ thuật phanh động cơ khá đơn giản, người điều khiển chỉ cần nhả tay ga, khi đó vòng tua giảm giúp ghìm máy. Chú ý, với xe số về số tương ứng cùng tốc độ của xe.

Phương pháp sử dụng hệ thống phanh, với xe số có cấu tạo phanh chân để phanh bánh sau và phanh tay để hãm bánh trước. Còn với xe ga, phanh sau đưa lên tay bên trái, ở một số loại xe có thêm tính năng phanh kết hợp (Combi Brake) và bên trải cho bánh trước.

Nhiều người thường sử dụng phanh trước, đặc biệt với chị em phụ nữ, nếu sử dụng phanh đột ngột hoặc bóp phanh quá mạnh khiến bánh xe bị khóa, đầu xe trượt và mất khả năng điều khiển. Một số người cho rằng phanh sau an toàn hơn. Nếu ấn phanh (xe số) hoặc bóp phanh sau (xe ga) đột ngột và giữ chặt, lúc đó hiện tượng trượt bánh xảy ra, khiến xe bị trượt và văng đít xe.

Với điều kiện đường trơn, ướt do mưa, các chuyên gia khuyến cáo nên phanh đồng thời kết hợp cả phanh trước và sau với lực bóp phanh tăng dần. Đặc biệt nên phanh sớm hơn bình thường. Nếu gặp tình huống khẩn cấp, khi phanh cố gắng giữ tay lái thẳng, đánh lái thì phải nhả phanh. Đường bùn lầy, nên giảm tốc độ, đi chậm, hạn chế phanh gấp và đi theo xe phía trước.

Đường mưa trơn trượt thì cứ chầm chậm mà đi là OK rồi, chứ phóng nhanh thì phanh đúng kĩ thuật hay không đúng kĩ thuật thì vẫn đo đường như thường :D

Muốn An Toàn thì phải Phanh theo kiểu BÓP PHANH NHẤP - NHẢ từ từ ( tương tự hệ thống phanh của xe hơi) , xe sẽ giảm tốc độ từ từ và không bị Lắc ngang

Chạy nhanh thì kiểu gì cũng Tai nạn ! Vì vậy đề xuất này của mình chỉ áp dụng cho Người Chạy chậm đến vừa . Khi đó thì làm gì mà cần phải nhấp nhả như Phanh Xe Hơi đâu mà so sánh

Mỗi bạn góp ý đều có phần đúng - nhưng tôi thấy còn 1 điều mà ít người biết : Cần phải điều chỉnh cả 2 phanh (thắng) sao cho phanh sau tác động ( hay thường gọi là "ăn") trước, phanh trước tác động sau một chút . Điều này giúp xe giảm tốc độ như chúng ta muốn mà xe không bị "quay " ngang ( xe quay ngang dễ bị đổ và dễ nhảy sang làn đường ngược chiều hoặc bi các xe cùng chiều phía sau va chạm ) - Đặc biệt là phụ nữ, không hiểu về xe, rất dễ bị tai nạn ( chị em cần nói chồng con mình chỉnh giúp hoặc đưa ra tiệm sửa xe yêu cầu thợ chỉnh).
Đây là nguyên tắc với tất cả phương tiện giao thông , chứ không phải chỉ áp dụng cho xe máy. Các loại ôtô đời mới đều có dẫn động bánh trước ( cầu trước chủ động) và hệ thống phanh tư động ABS ( Auto-brake system) - giúp ổn định xe ( vì bánh trước kéo xe đi, bánh sau chỉ chạy theo) . Đặc biết là các xe kéo remooc ( trailer truck) thì nguyên tác phanh sau ( của remooc) ăn trước lại càng quan trọng - nếu không thì khi đầu kéo đã phanh mà quán tính remooc vẫn đẩy tới thì cả đoàn tải trọng sẽ xoay ngang và lật nhào.
Bạn nào có học Cơ lý thuyết sẽ hiểu rất rõ

Trời mưa thì đi chậm, đừng cố phóng nhanh làm gi, nếu có áo mưa thi mặt vào, đi chậm cho chắc chứ đi nhanh thì cũng ko làm được gi, trời đang mưa ma, còn nếu ko có ao mưa thi núp đâu đó. Ngại nhất là mấy bác thấy sắp mưa la ráng đua tốc độ. Em mà thấy máy bác này la em chủ động né từ xa.

Nếu phóng nhanh, phanh gấp thì kiểu gì cũng toi !!!

Trời mưa đường trơn nếu cần phải phanh gấp thì bóp chặt hai tay phanh và nhắm mắt lại.....kkk

nên phanh thắng trước là ok nhất khi đi xe máy trời mưa

Kết hợp 2 phanh rồi nhưng tất cả người và xe phải là một khối thống nhất liên hoàn, hạ thấp trọng tâm xuống và luôn giữ cho xe đứng thẳng dù bạn có thể va chạm vào chướng ngại vật phía trước. Như thế sẽ tránh bin văng người khỏi xe, trượt đổ xe văng xa, có va chạm thì sẽ hạn chế đc tối đa lực với chướng ngại vật. Đừng quên là phải thật bình tĩnh nữa nhé. Chúc các bạn lái xe an toàn!