60 triệu nên mua xe tay ga nào?
Tầm tiền đó bác mua được PCX Honda việt nam, airblack Thái(dư chút đỉnh),bác mà mua Dylan củ rùi thì ân hận ko kịp,bác mua về xong rùi đi sửa ghiền lun,ko tin thì bác cứ chơi thử...e đã chạy Dylan rùi sửa hoài chịu ko nổi phải chia tay e nó,đổi wa e SH 150i hàng Châu Âu đi cho nó lành,kiểu dáng của PCX tuy ko đẹp nhưng chạy thì ok lắm,xe mới thì bác khỏi lăn tăn!!! chúc bác sớm có xe mới !!!
Bác ko nên đi mua xe 1 mình ở các cửa hàng nếu bác ko phải là thợ máy .
Xe em lúc mua mới tinh ,hàng thùng ,em nghỉ hàng thùng thì phải zin 100% ,định đi mua đại cho xong. Nhưng nghỉ lại thấy hơi ớn nên em có dắt theo 1 anh thợ ,dân lái bên Lý Tự Trọng theo coi xe. Vừa đến của hàng , ông chủ dắt ra 1 chiếc xe trong thùng chưa gắn bánh, mới tinh, ra cho em coi.Vừa đem ra thì ông thợ của em nói 1 câu : "Ông dắt xe này vô dùm tui cái " , tự nhiên ông chủ của hàng hiểu ý , lại vổ vai anh thợ em mấy cái rồi nói :"E hiểu rồi anh" , rồi dắt ra cho em 1 chiếc khác. Anh thợ của em coi nữa tiếng mới ok mua.Lúc về anh thợ nói với em ," chiếc xe đầu tiên bị luộc dàn áo , nếu coi thêm chưa biết nó luộc tới cái gì".E nghe mà nổi da gà. em đi 5 năm chưa bị gì hết , chưa tháo 1 con ốc máy xe ,chỉ thay 2 cái vỏ xe. .
Mua xe thùng nó còn luộc đồ , huống chi mua xe cũ .E nghỉ bác nên cẩn thận.
Theo em thấy thì bác mua xe này mắc hơn giá thực từ 50-100usd nếu anh lái bên Lý Tự Trọng không phải là bạn chí thân hoặc người trong gia đình. "Em hiểu rồi anh" hoặc vài câu đại loại như " nhà anh ở quận mấy ?" là đủ biết người dẫn mối lấy bao nhiêu tiền huê hồng, gọi trắng ra là tiền cò.
Đúng là hồi xưa có tình trạng xe nguyên thùng bị luộc dàn áo, nhưng thường là không phải nguyên con mà 1 vài miếng nào đó thôi vì vận chuyển hay xếp xe bị trầy, để nguyên thì khách chê không lấy, phải luộc lại cho nó làng lặn. Cũng không loại trừ trường hợp bị luộc chứ k phải sơn lại vì mấy thằng lính coi cửa hàng trời đánh vã quá ăn vài cái ốp kiếm thêm chút đỉnh, chứ chủ cửa hàng không ai lại làm như vậy, mất khách sao làm ăn lâu dài được.
Dân lái nhìn thoáng qua là biết ngay miếng nhựa nào luộc lại nếu thợ sơn yếu tay nghề sơn không "vô" màu (gần giống với màu gốc), còn gặp thợ cứng nghề sơn nhìn rất khó nhận ra, phải nhìn các chi tiết khác.
Nhưng có điều coi xe thùng mà coi nữa tiếng thì không hiểu ông lái Gia Long này coi kiểu gì mà lâu kinh khủng vậy. Cục máy, IC và dàn áo thôi mà. Dân thợ nhìn thoáng qua là biết ngay zin hay lô, bung hay chưa. Ngay cả xe cũ cũng không coi lâu đến vậy, 10p là cùng, 10p là do mất thời gian tháo thùng.
Vote cho PCX, công nghệ đỉnh, giá hợp lý.
Dylan là dòng xe khá ổn định về chất lượng, trừ cái bệnh hay bị cháy cái jack đầu dây tiếp xúc xạc. Còn những thứ khác hư đều có phụ tùng thay thế, sửa xong đi tốt.
Không biết xe của bác hư những gì mà sửa hoài không ngon vậy ? Hư đồng hồ do rửa xe bị vô nước ? Sôi nước ? Lòn nước buồng đốt ? ... Bác kể thêm bệnh trạng cho anh em biết mà rút kinh nghiệm khi mua xe với.
E thấy các bác so sánh vậy chưa chính xác lắm. AB mà đi so với Dylan, đâu có cùng class đâu. Nếu muốn lành thì mua Wave cho rùi.
*Về độ bền: @, Dylan hơn AB nhiều lắm. Bác nào thử hỏi xem những người đi AB sau 2-3 năm xem, nó yếu đi thấy rõ. Máy móc bắt đầu kêu lạo xạo sau 3n. Có thể @, Dy, SH bị hư xạc, IC, bình nhưng nhìn chung máy vẫn rất chất. Nếu bác nào k tin có thể chạy thử con @ cùi nhà e sx năm 2003 xem có hơn con AB năm 2010 k nhé. Từ hồi mua tới giờ chỉ có làm lại bố nồi và thay bình thui.
* Về thời trang: theo cá nhân e thì mặc dù Dylan ra đã lâu nhưng khi đi vẫn đẹp và manly hơn AB nhìu. Trường hợp này e thấy rất giống Lexus LS 430 vs Cam 2010. LS 430 đời 2004-2005vídụ bằng tiền mua Cam mới. Từ cảm giác lái đến cảm giác tự tin khi gặp người khác sẽ hơn hẳn.
@bác chủ: nếu mua Dy bác có thể ra Gia Long xem xe cho tiện vì ở đây lun sẵn có nhưng theo e bác nên dẫn theo 1 thợ chuyên sửa tay ga để xem xe. Bác ưng ý chiếc nào thì yêu cầu được tháo giàn lông và nồi ra xem. Ưng thì mua, k thì tìm tiệm khác. Nhưng để khách quan thì xe là do bác chọn, bác đừng đi theo sự hướng dẫn của tay sửa xe mà ăn bánh vẽ đó nha.
Vài dòng gửi bác chủ!
Với mức giá của bạn thì bạn có thể cân nhắc các lựa chọn sau: Nouvo LX, Lead Fi, ABVN và ABVN Fi.
Trong đó AB Fi là xe đắt nhất và cũng có nhiều ưu điểm nhất: tiết kiệm xăng nhất, kiểu dáng ổn, còn máy hú hay không là do người chạy như thế nào chứ không phải do xe. AB thường thì giá thấp hơn và tốn xăng hơn, nhưng so với xe tay ga thông thường thì AB cũng đã rất tiết kiệm xăng, nếu bạn đi không nhồi không tăng ga đột ngột thì chỉ tốn xăng hơn xe số 1 chút thôi.
Lead thì được giá tốt, lợi xăng nhưng khuyết điểm là kiểu dáng bình thường, phù hợp cho người lớn tuổi hoặc nữ công chức hơn là thanh niên. Còn Nouvo LX cũng là 1 lựa chọn đáng cân nhắc với ưu điểm là kiểu dáng bắt mắt, thiết kế ấn tượng, các chi tiết được làm rất chau chuốt, động cơ mạnh mẽ, khi bạn nhích nhẹ tay ga thì động cơ đáp ứng rất nhanh, đi LX cảm giác tăng tốc sướng hơn hẳn đi AB bù lại vì động cơ lớn hơn và không có Fi nên Nouvo LX hao xăng hơn nhiều so với AB thường và càng nhiều hơn so với AB Fi.
Vì vậy mua xe nào là tùy vào sở thích và nhu cầu của bạn, nếu bạn là thanh niên năng động chuộng hình thức và tốc độ thì nên chọn Nouvo LX còn nếu bạn cần di chuyển trên đoạn đường dài mỗi ngày và cần tiết kiệm chi phí xăng thì nên chọn Lead hoặc AB hoặc AB Fi.
Chúc bạn sớm chọn được xe ưng ý.
trời mình có 1 em 2004 rớt đầu nồi rồi.. mình thấy lạ ở chỗ làm máy mà sao ko rớt đầu suy nghĩ nhức đầu luôn
xe mình giá 46tr thôi ngay chính mình đang đi bán lòi con mắt ko được 50tr mà lái bán người ko biết mua 55tr @@
bạn muốn mua liên hệ sdt 0902995000 đang trong tiệm cầm đồ ~^_^~