Isuzu D-Max LS 3.0 4x2 MT 2015

Đánh giá, cảm nhận về Isuzu D-Max 2015

Thị trường xe bán tải tại Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ, kéo theo đó là hàng loạt các hãng xe lớn cùng nhảy vào cạnh tranh phân khúc này, có thể kể đến như Toyota, Mazda, Ford…tuy nhiên ít ai để ý rằng Isuzu mới là hãng xe đi đầu về phân khúc bán tải tại Việt Nam, tuy nhiên lại bị át đi bởi những tên tuổi quá lớn đến từ những hãng xe nổi tiếng khác.

Isuzu D-Max 2015 mang trong mình hai dòng máu Nhật và Mỹ, đây là một sản phẩm hợp tác giữa hai hãng xe Isuzu và Chevrolet. và cùng chia sẻ khung gầm với mẫu bán tải Chevrolet Colorado.

Ra mắt hồi tháng 10 năm ngoái,Phiên bản mới Isuzu D-Max 2015 thực sự mang đến nhiều bất ngờ với những ai đam mê dòng xe bán tải này. Bởi ngoài sự trẻ trung đến từ những màu sắc mới của lớp “áo khoác”, việc cách tân một số chi tiết ngoại thất cũng đã phần nào giúp mẫu xe này “lột xác” để cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc như Ford Ranger, Mazda BT-50, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Chevrolet Colorado.

Về Ngoại Thất : Trẻ trung năng động

Vẫn dựa trên những đường nét thiết kế của phiên bản cũ, thế nhưng đội ngũ thiết kế của Isuzu đã khéo léo điều chỉnh một số chi tiết để mang đến một cái nhìn mới cho mẫu xe này. So với phiên bản trước Isuzu D-Max 2015 trông có vẻ trẻ trung mạnh mẽ với thiết kế hình khối mang đậm phong cách thể thao đi kèm với những đường nét tối ưu hóa khả năng khí động học.

Kích thước tổng thể của Isuzu D-Max 2015 vẫn tương đồng với mẫu xe 2014 với dài x rộng x cao tương ứng là 5.295 x 1.860 x 1.785 (mm), chiều dài cơ sở của xe là 3.095 mm. Kích thước thùng xe 1.485 x 1.530 x 465 (mm) khá nhỏ so với những đối thủ cùng phân khúc, do đó hạn chế nhiều trong việc chuyên chở những món hàng kích thước lớn.

Có thể dễ dàng nhận thấy sự đổi mới đến từ hệ thống đèn pha, đèn hậu và baga mui (roof rail) có màu đen khói, sang trọng & mạnh mẽ - một điểm nhấn được trang bị tiêu chuẩn trênIsuzu D-Max 2015. Thiết kế đèn sau hiện đại hơn với công nghệ đèn LED. Ngoài các màu hiện nay như đen saphire, bạc titan, vàng cát, Isuzu D-Max 2015 cá tính với 02 màu mới: đỏ sa mạc “cực chất” và xanh ngọc “đầy bí ẩn”.

Thiết kế thân xe khí động học với đường KATANA hình thanh kiếm Samurai, cùng với các ốp vè xe tăng vẻ cơ bắp và mạnh mẽ cho Isuzu D-Max 2015. Trang bị ngoại thất có những điểm nổi bật như kính chiếu hậu ngoài mạ crôm, chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ; đèn pha dạng halogen tích hợp projector, đèn hậu dạng LED, mâm hợp kim đúc 16 inch (4x2) và 17 inch (4x4)...

Ngoài ra, Isuzu D-Max 2015 còn sở hữu góc thoát trước 30 độ, góc thoát sau 22.7 độ, độ nghiêng ngang 49 độ, hệ thống treo trước độc lập với bộ giảm xóc thủy lực, nhíp sau được cải tiến mới, hệ thống gài cầu điện hiện đại...

Nội thất : Tiện nghi, hiện đại

Có thể nói Isuzu D-Max 2015 là sự kết hợp độc đáo giữa đặc tính “ mạnh, chất, cá tính, chuyên nghiệp” của xe bán tải với “sự tiện nghi, hiện đại, an toàn” của một chiếc SUV. Điều này đến từ những thay đổi trong khoang nội thất.

Nội thất của xe cũng vừa đủ cho 5 người lớn. Thiết kế nội thất hướng tới những khách hàng có nhu cầu vận tải thực sự khi trang bị chỉ ở mức cơ bản, toàn bộ ghế bọc nỉ và hàng ghế trước chỉnh cơ với ghế lái 6 hướng và ghế hành khách 4 hướng. Hàng ghế thứ hai tích hợp tựa tay và có thể gập tỉ lệ 60/40, dưới hàng ghế này là chỗ để vật dụng sửa chữa cho xe và có một ngăn trống dùng để chứa đồ.

Isuzu D-Max 2015 được trang bị tiêu chuẩn đầy đủ: DVD màn hình cảm ứng 7” kết nối đa phương tiện, điều khiển âm thanh trên tay lái, màn hình hiển thị đa thông tin có chức năng nhắc bảo dưỡng, hệ thống âm thanh 06 loa sống động, hệ thống điều hòa tự động cao cấp,...

Trên bảng táp-lô D-Max 2015 không có nhiều thay đổi, ngoại trừ việc sắp xếp lại hệ thống điều khiển trung tâm trên bảng táp-lô cùng với việc tích hợp các nút điều khiển trên vô-lăng. Thế nhưng điều này lại mang đến rất nhiều sự tiện ích so với thế hệ trước.

Động cơ , Vận hành và An toàn :

Động cơ của Isuzu D-Max 2015 là một trong những yếu điểm của mẫu xe này và chỉ có một lựa chọn động cơ. Động cơ diesel I4 2.5L trang bị tăng áp biến thiên (VGS Turbo) nhưng chỉ tạo ra công suất 136 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 320 Nm từ 1.800 – 2.800 vòng/phút. Có thể nói những thông số trên ở mức thấp nhất phân khúc. Hệ thống treo trước độc lập với bộ giảm xóc thủy lực, hệ thống treo sau dạng nhíp. Hộp số có 2 tùy chọn là hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 5 cấp đồng bộ với hệ thống dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu với chức năng gài cầu bằng điện ở vận tốc tối đa 100 km/h.

Trang bị an toàn của Isuzu D-Max 2015 cũng không có nhiều đặc biệt với 2 túi khí hàng ghế trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện từ EBD và hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp BA.

Tổng quan:

Trong xu thế hiện nay, chiếc xe bán tải không chỉ là một chiếc xe để chở hàng nữa, mà nó còn là một chiếc xe dành cho công việc, dành cho gia đình, và thể hiện đẳng cấp nữa. Không khó hiểu khi những mẫu xe này được trang bị nhiều tiện nghi hơn cũng như có thiết kế phù hợp nhiều hơn với những đường phố hiện đại.

Isuzu D-Max 2015 không theo xu hướng đó mà trung thành với kiểu bán tải truyền thống. Có lẽ vì thế mà mẫu xe này có doanh số bán thấp hơn nhiều những mẫu xe đối thủ của mình. Tuy vậy, với những khách hàng muốn mua bán tải thuần túy cho mục đích thương mại, phục vụ công việc kinh doanh của mình thì đây vẫn là một lựa chọn đáng chú ý nhờ vào giá bán hấp dẫn.

Tại thị trường Việt Nam hiện nay, Isuzu D-Max 2015 đang là một trong những mẫu bán tải đang có giá bán tốt nhất phân khúc với 4 phiên bản:

•           Isuzu D-Max LS 4x2 MT: 607 triệu đồng

•           Isuzu D-Max LS 4x2 AT: 650 triệu đồng

•           Isuzu D-Max LS 4x4 MT: 650 triệu đồng

•           Isuzu D-Max LS 4x4 AT: 693 triệu đồng

Nguồn thông tin tổng hợp