Toyota Highlander LE 2.7 AT FWD 2014

Ô tô Toyota Highlander 2014

Toyota Highlander 2014 thuộc dòng xe SUV có thiết kế góc cạnh và kích thước lớn hơn so với các tiền nhiệm của nó. Lưới tản nhiệt cỡ lớn táo bạo trên xe gợi nhớ đến phần đầu xe của chiếc xe bán tải Tundra phiên bản chuẩn, mũi xe dày hơn góp phần tạo nên thiết kế ngoại thất khỏe khoắn. Highlander sở hữu hệ thống âm thanh sang trọng và sống động- được ví như chất giọng của Lady Gaga đã được “thuần hóa” trong thực tế. Các bánh xe lớn hơn với kích thước tầm 17-18 inch và có khả năng chịu lực tốt. Chiều rộng và chiều dài lần lượt nhỉnh hơn 0,6 inch và 2,7 inch giúp chiếc Highlander thế hệ mới đánh dấu bước chuyển mới, nam tính hơn so với phiên bản năm 2013.

Phía bên trong, nội thất của Highlander đã được “Avalon hóa” với nhiều chất liệu mềm mại trên bảng điều khiển và cửa ra vào. Toyota thừa nhận đã phải cạnh tranh rất vất vả từ khi các thương hiệu Hàn Quốc tấn công phân khúc thị trường xe cỡ nhỏ và tầm trung. Do đó, thương hiệu Nhật Bản đã đẩy mạnh việc tích hợp đa dạng các tính năng và cải tiến hệ thống chuyển động của Highlander- đến gần hơn với chiếc Lexus RX350 đắt tiền. Highlander 2014 được trang bị thêm một kính chắn gió mới, bảng điều khiển dày hơn nhưng lại “yên tĩnh” hơn cùng với lớp thảm hạn chế tiếng ồn là những cải tiến đáng kể giúp chiếc xe này có hiệu suất chạy rất êm ái và dễ chịu.

 

Mặc dù tính hữu ích của nó nhưng bộ phận đi kèm bảng điều khiển mới cũng khiến người dùng cảm thấy khá nhàm chán, bộ phận này kéo dài từ vị trí phía trên hộp găng tay của cánh cửa khoang hành khách đến phần phía trên đầu gối phải của người lái xe. Bạn có thể sử dụng bộ phận này để cất điện thoại, vé xe/các loại card hoặc một số vật dụng nhỏ khác. Tùy chỉnh HVAC đã được đơn giản hóa, kèm theo đó là gói tùy chọn một cửa sổ trời toàn cảnh, ghế lái có trang bị hệ thống làm mát và sưởi tiện nghi. Trang bị an toàn với 8 túi khí đầy đủ, ghế ngồi thiết kế gối tựa hạn chế chấn thương, ngoài ra là danh sách các công nghệ cao được tích hợp bao gồm đèn pha tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm và các làn đường.

Highlander có màn hình hiển thị thông tin điều khiển tốc độ tach và speedo, đồng thời màn hình cảm ứng này cũng là một phần của hệ thống thông tin giải trí Entune trên xe. Bảng điều khiển có kích thước 6,1 inch ở phiên bản chuẩn, trong khi đó ở một số phiên bản khác màn hình có kích thước lên đến 8,0 inch. Một tính năng nữa được tích hợp trên phiên bản tiêu chuẩn có thể kể đến là Driver Easy Speech, cho phép khuếch tán âm thanh từ phía trước ra phía sau hiệu quả hơn.

Toyota đã tăng không gian của khoang hành khách lên đáng kể (xe có tổng cộng 8 chỗ ngồi) thông qua việc thay thế thanh chống của hệ thống treo phía sau trong các model trước đó bằng một giải pháp mới giúp tạo thêm không gian cho hàng ghế thứ ba, đồng thời giúp xe rộng hơn 3,7 inch. Tuy vậy, cảm giác ngồi ở hàng ghế thứ ba này không thực sự thoải mái cho lắm, do không có chỗ để chân hợp lý. Toyota đã thiết kế lại vị trí các ghế ngồi phía sau, các ghế này được di chuyển về phía trước một chút. Từ đó, tăng khoảng 34% không gian chở hàng ở khoang hành khách phía sau cùng. Điều đặc biệt là Toyota vẫn là hãng xe duy nhất vẫn còn duy trì cốp sau bằng kính có thể mở độc lập.

Highlander 2014 đã được gia tăng sức mạnh từ hệ truyền động tương tự như phiên bản năm ngoái. Xe chạy động cơ 4 xi-lanh 2,7L với công suất 185 mã lực, đây là những thông số tiêu chuẩn trên các model LE cao cấp, nhưng hầu hết các Highlander động cơ V6 3.5L công suất 270 mã lực sẽ được ưa chuộng hơn. 6 cấp độ tự động cho các chế độ lái tùy chỉnh bằng tay, chế độ thời tiết có tuyết hoặc hỗ trợ leo dốc. Ngoài ra là chế độ tiết kiệm năng lượng Eco giúp xe tăng tốc nhanh chóng và lên ga nhanh mà không tiêu thụ nhiều nhiên liệu. Ở model chạy động cơ V6, xe nặng khoảng 5.000 pound. Theo chỉ số tiêu thụ nhiên liệu EPA, động cơ 4 xi-lanh vẫn giữ nguyên mức tiêu thụ như phiên bản năm ngoái ở mức 20/25 mpg, nhưng các model V6 con số này là 19/25 mpg do hệ thống dẫn động cầu trước và các model AWDs là 18/24.

 

Tính năng lái của Highlander 2014 được đánh giá cao với khả năng giảm ma sát để tăng khả năng đáp ứng của bánh xe, duy trì độ bám tốt trên các khung đường cao tốc. Highlander cũng tạo được cảm giác lái khá ổn định ở mọi tốc độ. Ngoài ra, hệ thống phanh ABS của chiếc xe này tương đối dễ dàng để điều chỉnh. Một tin tốt nữa dành cho các khách hàng của Toyota là khả năng kiểm soát chuyển động của toàn bộ thân xe rất tốt, vì vậy bạn sẽ giảm thiểu được đáng kể thời gian và biên độ quãng đường khi phải thay đổi hướng xe. Thêm vào đó, camera lùi cũng có vạch kẻ đường tiện lợi. Một số hệ thống điều khiển và kiểm soát trên các phiên bản trước đương nhiên cũng không thể thiếu ở Highlander 2014: hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control, hệ thống tăng cường kiểm soát ổn định (VSC), hệ thống cảnh báo áp suất lốp...