Hyundai Sonata 2.0 AT 2014 Việt Nam

Hyundai Sonata 2014 Review

Trước khi chiếc Hyundai Sonata hiện hành ra đời vào năm 2011, nó không được nổi tiếng cho lắm. Mặc dù có độ ổn định xuất sắc, thiết kế gọn gàng, ngăn nắp, nó vẫn không thể chen chân vào danh sách mua sắm của hàng trăm nghìn người tiêu dùng có nhu cầu với những mẫu sedan gia đình. Tất cả đã thay đổi với phiên bản 2011 được thiết kế lại, với thiết kế “điêu khắc lỏng” đặc trưng đã làm thay đổi đột ngột vận mệnh của dòng Sonata.

 

Tuy nhiên hiện nay, các mẫu xe đối thủ đều đã bắt kịp họ, với việc tái thiết kế căn bản ( như chiếc Ford Fusion hay Mazda 6),  nâng cấp các tính năng và cải thiện khả năng tiêu thụ nhiên liệu. Liệu mẫu Huyndai Sonata 2014 có còn nổi bật nữa không?

Hyundai đã không tạo ra một cuộc cách mạng với mẫu Sonata 2014, tuy nhiên nó có một ngoại hình mới, là một phiên bản phát triển từ công nghệ “điêu khắc dòng chảy” vốn rất tao nhã, nhanh nhẹn mà ban đầu đã hoạt động rất tốt. Phía ngoài, tấm lưới tản nhiệt được thiết kế lại có lẽ là điểm mới lớn nhất – nó mềm mại và “uốn lượn” hơn, trong khi đó một hầm thông hơi phía dưới giúp nhấn mạnh bề ngang của chiếc xe. Mặt sau có một vài thay đổi tinh tế hơn đi kèm, mẫu bánh xe mới được trang bị cho toàn bộ dòng sản phẩm, đèn pha HID tùy chọn và đèn chiếu hậu giúp làm nổi bật hơn ngoại hình của nó. Phía bên trong, 2 mẫu SE và Limited được trang bị vô lăng da cũng như nội thất được nâng cấp. Mẫu SE thể thao chính là model khác biệt nhất, với thân xe sặc sỡ, nội thất làm từ sợi carbon cũng như ống xả kiểu dáng thể thao.

 

Những trang bị phía dưới mui xe của Hyundai Sonata chính là những bảo đảm cho phép nó dẫn đầu phân khúc. Không có động cơ V6 ở đây, thay vào đó là một động cơ 4 xy lanh phun xăng trực tiếp, cho phép nó có mức sử dụng nhiên liệu lên tới 35 mpg ở dạng cơ bản. Hầu hết các mẫu Sonata có công suất 190 mã lực, động cơ 4 xy lanh 2.4l  với hộp số 6 số tự động. Sự kết hợp này mang đến khả năng vận hành tương đối mượt mà và tốc độ phản hồi khá nhanh. Với model 2.0T, bạn sẽ có động cơ dung tích 2l công suất 274 mã lực dạng khí nén 2 đường xoắn. Động cơ này hoạt động rất tốt với hộ số tự động, đặc biệt nó giúp giảm thiểu độ trễ và có momen xoắn vượt trội so với các mẫu V6 mà không cần quay nhanh.

 

Điểm trừ trên các dòng Sonata đời cũ là hệ thống lái và điều khiển không tốt bằng các đối thủ cạnh tranh sừng sỏ nhất trong cùng phân khúc. Điều này đã được Huyndai giải quyết với mẫu 2014 – với 3 chế độ lái điện tử, hệ thống treo được tinh chỉnh và khả năng cách âm phía dưới được cải thiện.

Mẫu Hyundai Sonata Hybrid sử dụng động cơ điện đơn, kẹp giữa một động cơ 2.4L và hộp số 6 số tự động được điều chỉnh. Năng lượng dư thừa được chứa trong một pin lithium-polymer giúp vẫn hành xe trong chế độ điện hoặc trợ giúp động cơ xăng bằng cách tăng momen xoắn. Đây là một chiếc xe hybrid đúng nghĩa – nó có thể dễ dàng chạy ở tốc độ thấp chỉ bằng động cơ điện – và kể từ khi Huyndai tái thiết kế, tinh chỉnh hệ thống của nó vào năm 2013 ( mức tiêu hao nhiên liệu là 36 mpg cho đường thành phố ) chiếc xe đã vận hành mượt mà hơn nhiều.

Cabin của Sonate thực sự rộng rãi và thoải mái, có khá nhiều không gian trên đầu và chỗ duỗi chân. Giống như một số mẫu sedan tốc độ khác, việc ra vào xe có đôi chút bất tiện. Với chất lượng xe dự kiến sẽ được cải thiện, dường như độ thoải mãi cũng như không khí bên trong chiếc xe sẽ tốt hơn.

Những người mua sắm đặt nặng tính an toàn sẽ tìm thấy mọi thứ họ cần ở Sonata. Bên cạnh các trang bị an toàn thông thường, nó có thêm hệ thống camera quan sát sau lắp ở đỉnh xe. Sonata cũng tiếp tục được xếp vào danh sách Top Safety Pick theo như đánh giá của IIHS và đạt chuẩn 5 sao từ chính phủ liên bang.

Chiếc Sonata là 1 trong những chiếc xe được trang bị tốt nhất trong phân khúc sedan cỡ trung bình trong nhiều năm qua. Tuy nhiên, hầu hết các đối thủ cạnh tranh đã bắt kịp nó. Các trang bị đáng chú ý của Sonata 2014 mẫu SE và Limited có thể kể đến là vô lăng hoàn toàn bằng da, hệ thống điều khiển cảm ứng dùng cho camera sau, HD Radio, đèn LED vòm và một cụm máy đo. Các mẫu Limited cao cấp còn được đi kèm tính năng nhận biết điểm chết ( có thể tùy chọn trên các mẫu SE), hệ thống điều khiển khí hậu tự động và ghế lái thông hơi.

Các mẫu cao cấp hơn được trang bị sẵn hệ thống điều hướng với màn hình cảm ứng 8 inch. Tuy nhiên camera sau và gương điểm chết cho tài xế được trang bị kèm theo cả 2 mẫu SE và Limited và trở thành một phần của gói Popular Equipment Package cho mẫu Sonata GLS. Thêm vào đó, tính năng nhận biết điểm chết trở thành một phần trong gói Premium dành cho mẫu SE.

Tất cả những thay đổi hứa hẹn chiếc Sonata 2014 sẽ trở nên khác biệt và mang lại cảm giác lái tốt hơn đáng kể các model cũ.