Mercedes-Benz GLK250 4MATIC 2.0 AT 2013

Đánh giá hai mẫu xe Mercedes-Benz GLK250 BlueTec / GLK350 phiên bản 2013

Nếu thi trường xe hơi chạy dầu diesel tại Mỹ không sôi động trở lại thì nguyên do không phải là do sự thiếu nhiệt tình của các nhà sản xuất Đức, mới đây, Mercedes đã cho ra mắt một mẫu xe chạy dầu Mercedes-Benz GLK phiên bản năm 2013 và các mẫu hiện tại đang được chào bán là mẫu GLK250 BlueTec 4MATIC với động cơ dầu diesel tăng áp bốn xi lanh dung tích 2.1 lít, cùng với mẫu GLK350 với động cơ V6 dung tích 3.5 lít.

Sau ba năm có mặt trên thị trường, phân khúc phổ thông của Mercedes Benz cần sự đổi mới. Và có lẽ Mercedes đã khá thành công ở phân khúc này nếu không có sự thất bại về doanh số của mẫu GLK với khoảng 20,000 đến 25,000 xe được bán ra mỗi năm tại thị trường Mỹ ( Lexus đã bán được gấp ba số đó với mẫu RXs trong năm 2011 ). Những gì không làm hài lòng khách hàng chính là nội thất tạo cảm giác không sang trọng, và đó chính là những gì Mercedes đã tập trung để thay đổi trong phiên bản lần này của GLK.

Những điểm mới

Theo công ty, có khoảng 1000 bộ phận mới trong buồng lái được thay thế trong phiên bản lần này, bao gồm cả các tấm nền trang trí mỏng và lớn hơn, hệ thống thông khí SLS. Bảng hiển thị và cửa ra có thể được lựa chọn trang trí bằng tấm nhôm hoặc gỗ, cùng với đó là màn hình TFT độ phân giải cao được trang bị cho hệ thống điều khiển. Hệ thống âm thanh cũng được nâng cấp và còn có tùy chọn mộtkhay đựng iPad.

Cụm đèn chiếu của xe đã được thay thế bằng một hệ thống đèn LED hình uốn lượn theo hình lưỡi gươmvà giữa hai cụm đèn là lưới tản nhiệt mới “twin blade” đang được thay thế dần dần vào các xe Mercedes không do công ty con AMG đảm nhận thiết kế. Dưới phần lưới tản nhiệt là một cái miệng hình thang khiến cho chiếc GLK hệt như của một chú khỉ đang tô son vậy.

Trên mái của xe, phần hai gờ để giữ đồ bằng nhựa đen đã được thay thế bằng bằng chất liệu nhựa sáng được làm bóng đem lại một vẻ ngoài sang trọng hơn. Theo như nhà sản xuất, phần gờ giữ đồ này nhẹ hơn trước, điều đó có nghĩa là chúng sẽ chịu lực kém hơn và điều này càng thể hiện rõ hơn quan điểm của Mercedes khi muốn những chiếc gờ này tạo cảm giác cho xe giống một chiếc SUV nhiều hơn là được làm ra để giữ đồ. Tuy nhiên đây vẫn là nơi lý tưởng để bạn có thể giữ xe đạp hoặc hành lý không gây cản gió.

Ngoài ra, phần cản sau cũng được thay mới và được đặt ngay dưới cụm đèn hậu cùng với đó là phần ốp hậu thể thao lấy cảm hứng từ chiếc Porche Cayenne và các bánh xe 19-inch tiêu chuẩn. Chiếc GLK mới cũng được trang bị tay lái trợ lực điện tử nên có thể hỗ trợ các tính năng an toàn mới chẳng hạn như “Kiểm soát cua” – tính năng hỗ trợ tài xế đảo chiều vô lăng khi xe bị trượt, hay tính năng “chú ý” để nhắc nhở tài xế khi buồn ngủ. Vô lăng mới của xe cũng hỗ trợ tùy chọn hệ thống đỗ xe chủ động.

Mạnh mẽ hơn, chạy dầu tốt hơn

Động cơ chạy xăng V6 dung tích 3.5 đã được hỗ trợ hệ thống phun nhiên liêu trực tiếp và vì thế trở nên mạnh mẽ hơn khá nhiều với công suất được nâng từ 268 mã lực lên 302 mã lực, và lực momen xoắn từ 258 lb nâng lên 273lb. Tuy nhiên, sự thay đổi đáng giá nhất đến từ phiên bản GLK250 BlueTec chạy dầu, hiện tại chỉ được bán tại mỹ với phiên bản chạy bốn bánh 4MATIC. Tại thời điểm ra mắt thì phiên bản này vẫn chưa được ấn định giá nhưng Mercedes có bật mí rằng nó sẽ có giá cao hơn bản GLK350 chạy 2 bánh ($37,995) và thấp hơn bản GLK350 4MATIC, chạy bốn bánh ($39,995)

Chưa có con số chính thức về việc tiêu thụ nhiên liệu nhưng Mercedes khẳng định rằng xe có thể đi được khoảng 39 dặm trên mỗi gallon dầu theo bài kiểm tra tiêu chuẩn châu Âu. Con số đo đạc ở Mỹ có thể thấp hơn tương đối, nhưng ngay kể cả khi BlueTec đạt ngưởng khoảng 30 dặm mỗi gallon thì đó cũng đã là một bước tiến lớn so với những phiên bản trước. Chẳng hạn như bản GLK350 2012 4MATIC chỉ đạt 16 mpg ( mile per gallon – dặm/gallon) ở điều kiện thành phố và 21 mpg trên đường cao tốc.

Theo như quảng cáo, khối động cơ của GLK250 gần như có thể đạt tới tốc độ momen xoắn cực đại 369 lb gần như ngay tức thì ( với tốc độ quay là 1600 rpm và 3000rpm ). Tốc độ lái xe trên được cao tốc được giữ khá tốt, động cơ khá ổn định nhưng nếu bạn định vượt ai đó với tốc độ 70 dặm/h thì lúc đó động cơ sẽ phải đạt đến ngưỡng giới hạn với tốc dộ quay 5000 vòng/phút.

Không có nhiều thay đổi trong hệ thống lái của GLK. Việc đổi sang vô lăng điện tử là một nâng cấp đáng giá vì nó trợ giúp rất nhiều cho tài xế trong quá điều khiển xe.Các khách hàng tiềm năng ở các khu vực ấm hơn có thể phàn nàn vì không có phiên bản chạy dầu hai bánh, nhưng Mercedes đã thông báo rằng 60% mẫu GLK sẽ được xuất xưởng với phiên bản chạy bốn bánh 4MATICs, vì thế nên trong tương lai gần bản GLK chạy dầu sẽ không có bản hai bánh. Tuy nhiên, trong tương lai, nếu doanh số khả quan và yêu cầu của khách hàng tăng cao, thì rất có thể phiên bản chạy hai bánh sẽ xuất hiện.