Piaggio Vespa Primavera 125 3V i.e LEm 2014 Việt Nam (Màu đỏ cherry)

Piaggio Vespa Primavera 125 3V i.e LEm 2014 Việt Nam (Màu đỏ cherry)

Xe máy từ lâu đã trở thành phương tiện di chuyển chính của người dân Việt Nam. Chẳng thế mà mỗi gia đình đều có trung bình từ 1-2 chiếc xe máy. Tuy nhiên, khi mọi thứ trở nên thân quen và phổ biến cũng là lúc chúng ta khó tìm được cho mình một chọn lựa ưng ý nhất. Có lẽ cũng vì thế mà có những mẫu xe dù đã khá cũ nhưng vẫn luôn được yêu thích và những mẫu chỉ vừa ra mắt đã lặn không thấy tăm hơi. Và hôm nay chúng tôi đưa đến cho các bạn một trong những chiếc xe được đánh giá là đẹp mãi với thời gian mang tên Piaggio Vespa Primavera 125 3V i.e LEm. Đây là chiếc xe được biết đến từ đầu năm 2014 đến từ thương hiệu Piaggio Việt Nam nên nó cực kì đảm bảo cả về chất lượng lẫn giá thành. Giờ thì chúng ta hãy cùng nhau trải nghiệm Vespa Primavera 125 ngay thôi nào!

Piaggio Vespa Primavera 125 3V i.e LEm 2014 Việt Nam

Xuất hiện trước mắt người dùng bằng một hình ảnh vừa mới lạ vừa thân quen Vespa Primavera 125 khoác lên mình chiếc áo màu cherry nổi bật như một “nữ hoàng” với sứ mệnh viết tiếp thành công của người đàn anh LX trên đất Việt. Có lẽ nếu là một fan trung thành của Vespa bạn sẽ nhận ra những nét khác biệt nhỏ giữa phiên bản Primavera lần này với Vespa LX ở phần mặt nạ trước xe. Với Primavera có mặt nạ gần như bê nguyên của chiếc 946, gân guốc và khỏe mạnh hơn thay vì một chiếc cà vạt rất nhẹ nhàng nữ tính như ở chiếc Vespa LX 3v ie. Theo ý kiến đánh giá chủ quan của tôi, tôi cho rằng phần mặt nạ của Primavera hoàn thiện hơn hẳn so với LX vốn quá nữ tính. Tuy nhiên, không thể phủ nhận rằng với đối tượng khách hàng chiến lược là nữ giời thì chính sự nữ tính nhẹ nhàng ở LX mới là điểm thu hút họ.

Piaggio Vespa Primavera 125 2014 mang phong cách chiếc 946

Chưa hết, điểm khác biệt tạo nên tính hiện đại và nổi bật của Vespa Primavera 125 còn nằm ở việc trang bị các công tắc hiện đại và mặt đồng hồ bảng mạch điện tử "tông xuộc tông" với phần đầu xe. Đây là màn hình LCD tích hợp đồng hồ, báo xăng, 2 hành trình (Trip A, B), phía trên là công tơ mét với màn hình màu xanh thanh lịch giúp người dùng dễ dàng quan sát các thông số về tốc độ, quãng đương hay mức độ xăng khi vận hành xe. Đồng thời, phần gương chiếu hậu của Primavera cũng được làm lại, nó nhỏ hơn nhưng liền mạch tạo cho người nhìn cảm giác unibody so với thân xe khiến chiếc xe trông nhỏ nhắn và gọn gàng hơn hẳn.

Piaggio Vespa Primavera 125 3V i.e LEm 2014 có thiết kế dành mặt đồng hồ hiện đại

Nhìn ở một chi tiết khác, dù chúng ta thấy hệ thống nút bấm đã được thiết kế lại toàn bộ khác rất nhiều so với đàn anh LX tuy nhiên tôi cho rằng Piaggio vẫn khá bảo thủ khi để chiếc Primavera này trung thành với kiểu mở cốp bằng chìa khóa hông thay vì nút bấm như Vespa GTS.

So sánh với bản quốc tế, chúng ta thấy rằng dường như Primavera Việt Nam đã bị Piaggio lược bỏ đèn LED cho đèn chiếu hậu mà dùng đèn sợi đốt Halogen truyền thống, tạo ra một bóng lớn hơn so với bóng của bản Led. Chi tiết này giúp chúng ta cắt giảm chi phí nhưng với một vài khách hàng vẫn thích phiên bản Led hơn.

Cụm động cơ của Piaggio Vespa Primavera 125 3V i.e LEm 2014 Việt Nam

Về phần động cơ, Primavera Việt Nam tiếp tục sử dụng cụm động cơ 125 3v ie sau những cải tiến lớn trong cơ cấu truyền động, hệ thống treo và các thành phần động cơ, giảm tới 40% độ rung so với thế hệ trước. Nhờ thế mà tiếng đề động cơ ầm ĩ của dòng động cơ thế hệ trước đã biến mất, thay vào đó âm thanh đã trở nên nhẹ nhàng hơn, không gây sốc cho người đứng bên cạnh nữa.

Mặt khác, với chiếc Primavera này khi tăng tốc chúng ta có cảm giác nhẹ nhàng điềm đạm như một chiếc Mercedes chứ không hỗn như BMW khiến cho người dùng rất thích thú. Hơn nữa, hệ thống bướm ga của xe phản hồi tốt, đều và dù hơi ì một chút cũng là những chi tiết thay đổi đáng khích lệ mà Piaggio tạo ra ở phiên bản lần này.

Tóm lại, dù không thể miêu tả Primavera Việt Nam phiên bản 2014 bằng hai từ “hoàn hảo” vì nó vẫn còn tồn tại những hạn chế nhất định nhưng tôi nghĩ sẽ không sai khi chúng ta lựa chọn Primavera làm người bạn đồng hành mỗi ngày với mức giá chỉ từ 61 triệu đồng.