Mô tả sản phẩm: Piaggio Vespa Sprint 125 3V i.e 2014 Việt Nam (Đen)
Piaggio Vespa Sprint 125 3V i.e 2014 Việt Nam (Đen)
Được biết đến như một hãng xe cao cấp và chất lượng trong nhiều năm qua Piaggio luôn mang đến cho người tiêu dùng những chiếc xe chất lượng tốt nhất. Chúng ta có thể kể đến nhiều chiếc đã làm nên tên tuổi của Piaggio trên thị trường Việt Nam như, Vespa LX, Vespa 946, Vespa Sprint hay Vespa Primavera.. Trong số đó, tôi muốn được nhắc đến Vespa Sprint phiên bản 2014 một trong những chiếc xe làm nên tên tuổi, thương hiệu đánh dấu sự trở lại của Vespa Sprint sau siêu phẩm cực kì thành công năm 1965. Bằng chính những ưu điểm nổi bật cùng giá thành rẻ hơn nhiều so với bản nhập nguyên chiếc từ Ý kể từ khi ra mắt năm 2014 cho đến giờ Vespa Sprint luôn nhận được sự yêu thích rất lớn từ phía người tiêu dùng. Hãy cùng nhau trải nghiệm chiếc xe tuyệt vời này ngay thôi nào.
Cận cảnh PiaggioSprint phiên bản 2014 màu đen
Được tung ra thị trường đúng một tháng sau khi bản quốc tế xuất hiện tại Ý chúng ta không thể phủ nhận rằng chiếc xe này là một bản hòa tấu tuyệt vời giữa quá khứ và hiện đại trong cả thiết kế lẫn động cơ máy.
Bạn có thể dễ dàng nhận ra những nét hoài cổ trên con xe đẳng cấp này như bảng đồng hồ lấy cảm hứng từ “người anh” Sprint 1965. Nét hiện đại thể hiện ở màn hình LCD khi mà Piaggio trang bị cho chiến cơ của mình kim đồng hồ tốc độ và ánh sáng hiển thị của màn hình LCD màu đỏ vừa giúp tạo cho mặt đồng hồ nét thể thao, thanh lịch lại vừa góp phần đồng điệu với điểm nhấn màu đỏ trên cà vạt trước của xe. Tại đây, thiết kế pha trộn cũ-mới được xử lý một cách tinh tế và hoàn hảo.
PiaggioSprint với thiết kế lấy cảm hứng từ Sprint 1965
Hay như ở phần đuôi xe nét cổ điển một lần nữa lại xuất hiện, dung hòa với thiết kế mới để tạo nên vẻ đẹp của chiếc xe khi mà Vespa Sprint gọn gàng và thon dần, trông tựa mô hình mẫu xe Vespa đầu tiên, gợi nhớ hình ảnh một chú “ong vò vẽ”.
Bên cạnh những chi tiết mang tính cổ điển tất nhiên ở Vespa Sprint 2014 người ta vẫn tìm thấy những điểm nhấn nhá cực kì hiện đại.
Ngay ở phần đầu xe, Piaggio tạo cho đứa con cưng của mình một hình ảnh cực kì nam tính và mạnh mẽ với chiếc pha hình hình lục lăng, điểm này được coi là đối lập hoàn toàn so với người anh em Primavera ra mắt cùng thời điểm. Thêm vào đó, những điểm nhấn nhá như lốp kích thước lớn, tay xách kiểu Vespa S, gương chiếu hậu thiết kế mới và giảm xóc khác biệt lại mang đến những nét rất riêng cho Vespa Sprint 2014.
PiaggioSprint phiên bản 2014 với đèn pha hình lục lăng nam tính
Đi liền với những chi tiết thay đổi từ góc độ thiết kế, thì Sprint tạo chú ý nhờ bộ giảm xóc trước ESS mới nhằm giảm thiểu độ rung. Theo đó, giảm xóc trước là loại giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xo ống lồng kết hợp cùng với giảm xóc sau là giảm chấn hiệu ứng kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh đã giúp ích rất nhiều cho người điều khiển. Tôi nhận thấy rằng khi di chuyển qua những đoạn đường xóc, giảm xóc trước hoạt động rất êm ái và hiệu quả, trong khi đó giảm xóc sau vẫn có độ cứng nhất định khi đi một mình nên tôi thấy rất dễ chịu khi lái xe ngay cả trên những đoạn đường xấu.
PiaggioSprint vận hành êm ái và mượt hơn nhờ hệ thống giảm xóc mới
Ngoài ra, tôi đặc biệt ấn tượng với độ bốc và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của chiếc xe này. Khi mà nó vẫn sở hữu động cơ tương tự Primavera là 3V i.e với cùng thông số kỹ thuật ngang nhau nhưng khi vận hành xe, Sprint mang lại cảm giác tốc độ tốt và nhanh hơn rất nhiều. Xe chỉ mất khoảng 7 giây để đạt tốc độ 60 km/h và nhiều hơn một chút để lên tới 80 km/h. Đồng thời, về mặt nhiên liệu Sprint chỉ tiêu tốn 1,56 lít/100 km (với những con đường chuẩn) và 2,6 lít/100 km trong điều kiện đường xá tại Hà Nội đây thực sự là một điểm cộng rất tuyệt vời dành cho mẫu tay ga nhà Piaggio lần này.
PiaggioSprint cự kì tiết kiệm nhiên liệu
Tóm lại, tôi vẫn tự hỏi tại sao những anh chàng yêu tốc độ và cá tính nhà ta còn chưa mang chiếc xe tay ga thể thao cực kì nổi bật và mang nhiều ưu điểm đáng chú ý như Sprint về đồng hành với mình trong những chặng đường phía trước?
