Mô tả sản phẩm: Piaggio Vespa Primavera 125 3V i.e LEm 2014 Việt Nam (Màu Đen)
Piaggio Vespa Primavera 125 3V i.e LEm 2014 Việt Nam (Màu Đen)
Từ lâu các mẫu xe của Vespa đã trở thành một biểu tượng toàn cầu mà trong đó chúng ta không thể không nhắc đến Vespa Primavera - một đại diện lớn về phong cách, sự tự do và công nghệ tiên tiến. Với kiểu dáng tinh tế và hiện đại, tương đồng với nét thiết kế đặc trưng của Vespa 946 cũng sự đẳng cấp về tốc độ, sự thoải mái và an toàn mà dù có vừa ra mắt hay đã xuất hiện từ lâu những chiếc Vespa Primavera vẫn luôn là một trong những chọn lựa đáng chú ý của người dùng. Chính vì lẽ đó, hôm nay chúng tôi muốn gửi đến các bạn cảm nhận về một chiếc Vespa Primavera phiên bản 2014 sản xuất tại Việt Nam. Đây là chiếc xe được đánh giá khá cao cả về công nghệ, kỹ thuật lẫn kiểu dáng. Hãy cùng trải nghiệm nó ngay thôi nào!
Piaggio Vespa Primavera 125 3V i.e LEm 2014 Việt Nam
Ở phiên bản lần này, Vespa Primavera được “hồi sinh” với một diện mạo và vị thế quan trọng trong chiến lược phát triển của Piaggio toàn cầu. Dù vậy, tôi vẫn cảm thấy trong thiết kế của Piaggio Vespa Primavera 125 3V i.e LEm 2014 Việt Nam vẫn còn có những nét “hoài cổ”. Bạn có nhận ra rằng đèn pha tròn có viền bọc crom hay mặt đồng hồ dạng hình thang vòm... có phần giống một chiếc “tăng-đa” (Vespa Standard) cố điển? Hay như những chi tiết Crom bóng lên xe, từ viền đèn pha, ốp tay phanh và phần viền bảo vệ xung quanh thân xe kèm theo gam màu đen huyền bí khiến cho chiếc Primavera nổi bật hơn bao giờ hết nagy cả giữa lòng phố thị.
Piaggio Vespa Primavera 125 3V i.e LEm 2014 có thiết kế nổi bật
Tuy nhiên, ở phiên bản lần này vẫn có những chi tiết khác so với bản cũ và bản LX trước đó. Nó có chiều dài 1.852 mm dài hơn LX một chút, nhưng có phần đầu thuôn và đuôi vuốt xuôi hơn Vespa LX. Đồng thời, chiều cao yên được hạ thấp hơn so với bản cũ một chút, từ 785mm xuống còn 780 mm khiến cho mẫu người Việt chúng ta di chuyển và vận hành xe thuận tiện hơn. Đặc biệt, có một chi tiết mà tôi đánh gia khá cao sự đổi mới lần này của Piaggio Vespa Primavera 125 3V i.e LEm 2014 Việt Nam đó là nó đã chuyển bình ắc qui xuống dưới sàn xe nên dung tích khoang chứa đồ của Primavera cũng được nâng lên 16,6 lít (của LX là 14,3 lít).
Piaggio Vespa Primavera 125 3V i.e LEm 2014 có thiết kế dành mặt đồng hồ hiện đại
Như vậy vẫn là chưa đủ, một chiếc Vespa Primavera không chỉ mang những hơi hướng cổ điển mà bên cạnh đó, nó còn khá hiện đại và nổi bật nhờ việc trang bị các công tắc hiện đại và mặt đồng hồ bảng mạch điện tử. Đây là màn hình LCD tích hợp đồng hồ, báo xăng, 2 hành trình (Trip A, B), phía trên là công tơ mét với màn hình màu xanh thanh lịch không chỉ tạo nên một điểm nhấn cho Vespa Primavera 125cc mà còn giúp chúng ta phân biệt nó với những dòng khác.
Tất nhiên, những thay đổi của hãng đều nhằm mang đến sự thoải mái cho người dùng, chẳng thế mà khi tôi ngồi trên yên xe của chiếc Vespa Primavera này, tôi nhận thấy khá rõ nó thấp hơn LX và có lớp mút dầy nên êm ái và dễ chịu hơn. Đồng thời khoảng cách giữa tay lái và yên xe cũng được nới rộng nhờ thế mà mỗi lần mua sắm nhiều đồ hay mang theo em nhỏ đi cùng tôi đã không còn đau đầu tìm vị trí thích hợp nữa rồi. Đây được coi là một tùy biến phù hợp với thị trường Châu Á nói chung và Việt Nam nói riêng.
Piaggio Vespa Primavera 125 3V i.e LEm 2014 vận hành êm ái hơn
Ngoài ra bài toán chống rung đầu khi xuất phát đã được Primavera xử lý khá tốt, truyền động vô cấp CVT cùng thiết kế treo mới trên Primavera đã cải thiện được đáng kể căn bệnh lâu năm của dòng xe Piaggio. Tuy vậy, ga xuất phát để kéo cỗ máy có trọng lượng thô 120kg lại tỏ ra yếu sức, có cảm giác hụt hơi ở những ga đầu. Đến tốc độ gần 30km/h, chiếc xe mới đạt độ êm của máy.
Piaggio Vespa Primavera 125 3V i.e LEm 2014 đảm bảo độ an toàn cho người điều khiển
Bù lại, ở chiếc Primavera này hệ thống phanh trên xe hoàn toàn đảm bảo cho vận tốc dưới 50km/h, kể cả phanh gấp khi đang vào cua dù cho nó chỉ chỉ sử dụng 1 phanh đĩa trước đường kính 200 mm và phanh tang trống phía sau. Nhờ thế mà mỗi khi vận hành tôi đã tự tin và thoải mái hơn rất nhiều vì mọi thứ đã được đảm bảo tối ưu.
Tóm lại, tôi nghĩ rằng với những người đề cao vẻ đẹp của một chiếc xe thời trang hơn công nghệ, tiện ích thì Primavera sẽ vẫn là lựa chọn cho việc di chuyển hằng ngày, bạn còn chần chừ gì mà không đưa ngay chiếc Primavera này về nhà với mức giá chỉ 61 triệu đồng.