Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam ( Màu vàng )

Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam (Màu vàng)

Có thể nói rằng trên thị trường hiện nay xuất hiện rất nhiều mẫu xe khác nhau của các hãng nhưng tựu chung lại nó đều hướng đến sự hài lòng từ phía người tiêu dùng từ mẫu mà, động cơ, sự tiết kiệm nhiên liệu cho đến giá thành.. Và trong bài viết này, tôi muốn nhắc tới một chiếc xe mà kể từ sau khi ra mắt khách hàng năm 2013 cho đến giờ nó vẫn luôn đón nhận được sự yêu thích rất lớn. Đó chính là Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam (Màu vàng), một trong những mẫu xe đã ngừng sản xuất của Piaggio Vespa nhưng vẫn còn rất nhiều người dùng đang sử dụng và muốn tìm mua nó. Hãy cùng chúng tôi trải nghiệm chiếc xe “trong mơ” của biết bao người này nào!

Xe tay ga Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam (Màu vàng)

Với tấm áo màu vàng tươi sáng mặc trên mình, Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam (Màu vàng) càng trở nên nổi bật hơn nữa khi mà vốn dĩ nó đã có kiểu dáng đẹp như mơ. Dù không yêu thích dòng xe tay ga cao cấp này đi chăng nữa bất cứ ai trong chúng ta cũng không thể phủ nhận được mẫu thiết kế của chiếc xe này quá đẹp. Bằng những đường nét thiết kế mềm mại, nhã nhặn theo phong cách thời trang cổ điển và tinh tế, nổi bật chuẩn thương hiệu Piaggio cho nên Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam (Màu vàng) càng thu hút hơn với những tín đồ yêu cái đẹp.

Thiết kế nồi bật của Vespa LX 125 3V i.e 2013

Nếu như phải kể đến một điểm khác biệt ở phiên bản này so với trước đây có lẽ tôi chỉ có thể nói đến khoảng giữa sàn để chân có tam giác chữ A được thay bằng tấm cao su cầu kỳ hơn: có chữ Vespa dập nổi, vỏ yên xe được làm bằng chất liệu đẹp hơn, có phần quay lại những mẫu Vespa nhập khẩu trước đây chứ không còn tạo cảm giác khó chịu cho người ngồi lên trong trường hợp xe vừa được rửa nữa.

Thân máy của Vespa LX 125 3V i.e 2013 to và rộng hơn phiên bản cũ

Bên cạnh đó, phần máy của Vespa 3V i.e cũng là 1 điểm khác biệt lớn, thân máy không gọn như trước mà có dáng ô van, to hơn khung máy cũ nhằm giúp người dùng có thêm không gian để, đặt đồ hay như dành cho một em nhỏ nữa đứng ở vị trí đó chẳng hạn. Đây cũng được xem là điểm cộng đáng chú ý của Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam so với những mẫu trước đây chủ yếu chú trọng đến tính thẩm mỹ.

Đó là về hình dáng, thiết kế của Vespa LX 125 3V i.e, thế còn những gì về tốc độ, khả năng vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu của chiếc xe này thì sao?

Vespa LX 125 3V i.e 2013 đã tăng tốc nhanh hơn

Mặc dù tôi và các bạn đều biết rằng khi so sánh với Honda SH Việt Nam 125 2012 thì chiếc Vespa LX 125 3V i.e 2013 này vẫn còn hạn chế hơn rất nhiều về mặt tốc độ. Thế nhưng nếu như bạn đánh giá một cách toàn diện hơn, sẽ thấy rằng Vespa LX 125 3V i.e 2013 đang dần khắc phục hạn chế của mình bằng cách tăng tốc cải thiện và êm ái hơn hẳn. Đây chắc chắn là điểm cộng dễ nhận ra mà các khách hàng yêu thích Vespa LX có thể cảm nhận được. Hơn nữa, tôi nghĩ rằng với một chiếc xe như Vespa LX 125 3V i.e 2013 thì hiếm ai trong chúng ta cần sử dụng nó với vận tốc quá lớn, do đó với mức độ cải tiến của phiên bản này, tôi thấy đã là rất hợp lý cho “con xe” này rồi.

Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 vận hành êm ái hơn

Thêm vào đó, ở phiên bản này bạn sẽ có cảm giác an toàn và thư thái hơn khi vận hành Vespa LX 125 3V i.e 2013 mà không còn phải nghe những tiếng ồn, hay tiếng lao bánh đà.. như trước nữa, nó đã biết từ tốn và êm ái hơn trước rất nhiều.

Ngoài ra, hệ thống phanh của chiếc xe này đang dừng ở mức chấp nhận được khi các nhà thiết kế sử dụng phanh trước thủy lực kết hợp với phanh cơ phía sau sử dụng cùng 1 lúc nên dù cho xe có đang đi thẳng ở tốc độ 70km/h đi chăng nữa thì bạn cũng hãy yên tâm rằng xe không bị trượt, hay nghiên đổ. Tuy nhiên, để có thể dừng lại bạn hãy đảm bảo kéo dài thời gian di chuyển thêm khoảng 5s để tránh các sự cố ngoài ý muốn.

Tóm lại, với mức giá chỉ từ 64 triệu đồng, tôi tin rằng bạn sẽ rất ưng ý khi sở hữa cho mình chiếc xe duyên dáng và đầy sức mạnh này!