Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam ( Màu nâu )

Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam (Màu nâu)

Có lẽ tất cả chúng ta đều không thể phủ nhận rằng Piaggio Vespa LX 125 là một trong những dòng xe được đông đảo người tiêu dùng sành điệu tin dùng trong phân khúc xe tay ga cao cấp. Tuy nhiên, ở phiên bản Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam (Màu nâu) ra mắt hồi đầu năm 2013 là một trong những chiếc xe mang đến cho người dùng những tính năng nổi bật và nhiều ưu điểm hấp dẫn hơn cả. Do đó, ở bài viết hôm nay đội ngũ vatgia sẽ giới thiệu đến bạn những tính năng ưu việt mà chiếc xe này được trang bị giúp cho nó đánh bật các đối thủ nặng kí khác trên thị trường vốn đang rất khốc liệt tại Việt Nam.

Xe tay ga cao cấp Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam (Màu nâu)

Phiên bản Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 Việt Nam (Màu nâu) xuất hiện trước mắt chúng ta với kiểu dáng và phong cách gần như không khác phiên bản trước là mấy. Đó là sự pha trộn giữa hiện đại, cổ điển của những dòng Vespa ở thập niên 60 của thế kỷ trước một cách hài hòa và hoàn hảo đến khó tin. Các nhà sản xuất của Vespa LX 125 3V i.e cho biết ở dòng Vespa này họ trang bị cho nó một phong cách thời trang cổ điển và tinh tế, nổi bật không thể lẫn lộn giữa đám đông. Điểm khác biệt duy nhất bạn có thể nhận ra ở phiên bản Vespa LX 125 3V i.e 2013 có lẽ ở chiếc “cà vạt” ở giữ yếm xe, được làm nổi chạy dọc từ tay lái đến gần chắn bùn trước. Đồng thời phần inox ốp còi được làm lại vuông vắn và rõ nét hơn tạo một điểm nhấn ngay phía tay lái. Cá nhân tôi nhận thấy chính nhờ thiết kế phần “cà vạt” trước khiến chiếc xe có phần khỏe khoắn và hiện đại hơn.

Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 có thiết kế nhỏ gọn và đẹp hơn bản cũ

Bên cạnh đó, nếu như bạn chú ý một chút sẽ thấy ở chiếc Vespa LX 125 3V i.e 2013 này có phần thân máy không còn được thiết kế nhỏ gọn, nhỏ nhắn như trước mà thay vào đó nó có dáng ô van, lớn hơn khung máy cũ.

Một số chi tiết thay đổi khác mà hãng đã trang bị cho chiếc Vespa LX 125 3V i.e 2013 này mà tôi thấy khá thích thú đó là giữa sàn để chân có tam giác chữ A được thay bằng tấm cao su cầu kỳ hơn: có chữ Vespa dập nổi, vỏ yên xe được làm bằng chất liệu đẹp hơn, có phần quay lại những mẫu Vespa nhập khẩu trước đây.

Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 trang bị phần yên xe cao cấp, sang trọng

Tất nhiên, những thay đổi bên trên mới chỉ là về hình dáng, thiết kế thế còn về động cơ và sự thay đổi cho người dùng khi vận hành chiếc xe này thì sao?

Tôi đánh giá cao ở phiên bản này sự êm ái và nhẹ nhàng mà chiếc xe mang lại đúng như hình dáng bên ngoài của nó vậy. Bạn sẽ không còn giật mình mỗi khi nổ máy, cũng sẽ không còn thấy tiếng lao của bánh đà để khởi động đặc trưng nữa. Điều này có được là kết quả của việc giảm đường kính xi lanh và tăng hành trình của piston trong động cơ mới Vespa LX do đó mà công suất và mô men xoắn được cải thiện ở tua máy sớm hơn rất nhiều.

Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 vận hành êm ái, nhẹ nhàng hơn

Mặc dù khi so với Honda SH Việt Nam 125 2012 thì chiếc Vespa LX 125 3V i.e 2013 này vẫn còn kém xa về khả năng tăng tốc. Thế nhưng nếu như bạn so sánh với với chính bản thân nó ở phiên bản trước thì “trái tim” mới đã cho LX khả năng tăng tốc cải thiện và êm ái hơn hẳn. Đây chắc chắn là điểm cộng dễ nhận ra mà các khách hàng yêu thích Vespa LX có thể cảm nhận được. Dù thế, tôi cùng không thể phủ nhận một điều rằng, cảm giác bốc hơn 1 phần cũng do LX mới được các nhà thiết kế giảm bớt 1 chút trọng lượng ở máy và bình xăng (ít hơn trước 1,2 lít).

Piaggio Vespa LX 125 3V i.e 2013 có khả năng tăng tốc hơn so với phiên bản cũ

Ngoai ra, khi tôi thử nghiệm đi tốc độ chậm, tôi nhận thấy rằng chiếc xe đã hạn chế hẳn tình trạng gằn máy ở phiên bản cũ mà thay vào đó xe chạy êm và nhẹ nhàng hơn khi ở tốc độ dưới 30km/h. Tuy nhiên, nếu lúc đó bạn tăng tốc xe đột ngột bạn sẽ thấy xe vẫn sẽ bị rung ở phần đầu. Đây là một hạn chế đáng tiếc mà ở phiên bản này Vespa LX 125 3V i.e 2013 chưa thể khắc phục được.

Tóm lại, tôi vẫn đánh giá rất cao những thay đổi tích cực mà Vespa LX 125 3V i.e 2013 đem đến cho người dùng từ sự tiện nghi, khả năng vận hành êm ái đến tính tiết kiệm của chiếc xe tay ga cao cấp này. Do đó, mức giá 64 triệu đồng là hoàn toàn hợp lý cho một người đồng hành “xinh đẹp”!